crez написа:
Бифоларен ли е или кондензаторен мотор. Как се познават? Ами според мен, ако съпротивлението на пусковата намотка е по-малко от два пъти, това е двуполюсен двигател и това спомагателно навиване е да се стартира, което означава, че трябва да има превключвател или стартово реле във веригата. В кондензаторните двигатели и двете намотки са постоянно в експлоатация и свързването на еднофазен двигател е възможно чрез конвенционален бутон, превключвател, автоматичен.
Щом има кондензатор. то той е кондензаторен. При асинхронен с екранирани полюси кондензатор не се свързва. При него няма пускова намотка. Само работна.
Когато има пускова намотка, то тя може да е включена постоянно през кондензатор, но може и да се включва само при старт и после да се изключва от центробежния изклчвател. Има и вариант при който има два кондензатора, като единия е постоянно включен а втория е включен паралелно на него, и след старт се изключва от центробежния. Практикува се в машини с висок пусков момент.