Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Е да де ,само дето батерията изкарва от Март до Октомври.

_________________
KISS - Keep It Simple Stupid
Знанието и Опитът не говорят непременно на един и същ език.

Имам спомен, че при свързан жълт тънък кабел изобщо не мери правилно уреда. Иначе го дават да мери 10А, но над 5А буксата му се размеква и не е препоръчително.

Жълтия проводник е за измерване на напрежението . Тока се мери през дебелите проводници.

_________________
KISS - Keep It Simple Stupid
Знанието и Опитът не говорят непременно на един и същ език.

Така, обаче ако захранваш с напрежението, което и мериш, се получават разлики при включването на жълтия кабел.

Разделянето на напреженията се вижда на схемата ,а и по инструкция.

_________________
KISS - Keep It Simple Stupid
Знанието и Опитът не говорят непременно на един и същ език.

Да попитам - правилно ли е на се измерва тока на батерията, както е в предишните схеми или е правилно да се измерва тока във веригата между + на батерията , последователно свързан ампермер и електромотор/консуматор и - на батерията, аз така гледам схема , само ,че там е начертано съпротивление ?

При тебе съпротивлението се явява мотора. Вързваш мотора на - и + OUT. Ако тока на измерване е повече от 10А,става по сложна-трябва да се смени шунта вътре или да се измери и сложи същия отвънка. Така тока на измерване ще се вдигне два пъти и показанията ще трябва да си ги умножаваш по 2.

_________________
KISS - Keep It Simple Stupid
Знанието и Опитът не говорят непременно на един и същ език.

И в тази, и в предишните схеми е по един и същи начин.
В предишните схеми само ти изглежда по-различно и объркващо.

Днес след няколко часа прочитане на мненията в темата, чертане и мислене, разбрах защо съм сбъркал мислите си.

Тъй като рядко ползвам схеми и електронни измервателни уреди,не знаех,че има такива, за които трябва да има отделно захранване, както е в случая.
Начертах си схема, на която да са свързани акумулаторите, ампермера, електромотора и волтмера, но все едно са аналогови уреди. После волтмера си го представих и начертах, както е сегашния уред и всичко ми се изясни!

На парче ламарина, което ще е дъно на кутия, закрепих две пластмасови планки/клеморед/ с по седем двустранни мъжки клеми /общо 14/ и от изводи на контролера, които имат жакове и за да не ги режа, ги удължих с жици с женски клеми и ги прикачих към планките от едната страна.
Подредил съм жаковете така, че да се виждат надписите по тях.

В следващите дни ще пробивам отвори за ключ и уреда, както и да закрепя тази кутия към кормилото, ще направя и връзките с другите елементи от другата страна на планките.
За зареждане ще ползвам някакъв жак или контакт за принтер, още не съм намерил из чарковете нещо подходящо, имам зарядно на 24 волта.
Акумулаторите ще бъдат в други две кутии, които ги закачих на рамката между кормилото и седалката, за да са симетрични на вид и товар.
Така едно след друго, се надявам до април да го подкарам, а след това ще има разглобяване и пребоядисване и отново сглобяване за краен вид.

Благодаря на всички,които са ми писали съвети и извинявайте за моето недоразумение !

Предвидил си изключвател/и/ на всички ел. вериги,нали? Също и на захранването на приборчето.

_________________
KISS - Keep It Simple Stupid
Знанието и Опитът не говорят непременно на един и същ език.