Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Благодаря. Ще погледна, защото не е моя фрезата, а на мой приятел. Дано има такива отвори и да е закривен така, че да влиза под плота на фрезата, че иначе трябва някакво по-широко дърво да сложа предполагам.
Кендал, нарочно попитах дали има някакво определено правило къде се копае канала, защото като гледам на другите крила е малко по-навътре, та за това. Явно зависи от това колко навътре точно влиза мартинката и къде ще се паднат двата зъба, които избутват/прибират шишовете.

Това заклю4ване се е ползвало най ве4е при двукрилите прозорци. А пък другото крило ти е еднокрило.
Техника за пестене на пари от онова време.Като сега с отваряемите и неотваряеми 4асти на прозорците.
Тия размери най-добре да си ги извадиш като се сдобиеш с механизма.

Двукрилни са и двете. Просто това, което е поставено върху крилото с механизма, е проблемното. Т.е. няма механизъм, а се затваря само с райбер, което хич не ми харесва. Механизма ще сваля от крилото на снимката(това с боята), защото него ще го подменям.

Самата дръжка има ли език? Т.е. да се полу4и трито4ково заклю4ване?
Ако няма си е 4иста естетика това което правиш.
Провери размерите на страни4ните фалцове, там където се препокриват двете крилата, дали имаш необходимите дълбо4ини.
Размерите за нута, действително си ги вадиш от старото крило.

Дръжката влиза в една мартинка, или както там му казват. Тя има език, който хем избутва шишовете нагоре и надолу, хем отваря езика, така че да заключи в съседното крило. Т.е. триточково е, както казваш.
Двата фалца на крилата, които се срещат челно ли имаш предвид да проверя? Това, което съм оградил с оранжево на снимката по-долу? Снимката е от нета, защото нямам подходяща моя. Защото не съм сигурен за каква необходима дълбочина става дума. Впрочем крилата лягат едно към друго добре, те са си старите, просто както писах, майсторът, който ги е правил, не е сложил механизми за заключване, а райбер.

То4но тези фалцове. Да провериш имаш ли място да вкопаеш среднато заклю4ване. Да остане материал за здравина на крилото или да не се налага да отваряш длап 4ак до стъклото. Не вярвам, но все пак.

Разбрах те. Ще проверя, защото точно детайлът където трябва да се вкопае е с 1см по-тесен отколкото на крилата с механизъм.