Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Най-вероятно ротора е за коша. Но ако искаш да си сигурен, извади четките от четкодържателите, и включи към тях някакъв консуматор, примерно печка. Ако ротора се врътне сам при подаване на напрежение на щепсела на косачката, за коша е.

За мен ротора има окъсени намотки. При късо в намотките на ротора се товари двигателя, искрят четките и има нестабилни обороти...

_________________
Поздрави: Евгени LZ3EG 73!!!
YouTube канал: https://youtube.com/c/EvgeniDemirev
тел: 0879 тридесет и две 63 осем 2

Писах предното си мнение, преди да видя това...

_________________
Поздрави: Евгени LZ3EG 73!!!
YouTube канал: https://youtube.com/c/EvgeniDemirev
тел: 0879 тридесет и две 63 осем 2

Един вид късото в навивките на ротора го превръща в асинхронен с кафезен ротор, хитро, даже много, не се бях сетил за подобен бърз тест.
Браво.

Той така ще врътне и при късо между ламели.Иначе метода е хитър,но може и да подлъже,ако преди това колектора не е почистен...

Аз ще го почистя и напасвам четките днес, но не схванах метода. Трябва като за по-прост човек да се обясни. Опссс - май го схванах. Тока по статора ще завърти ротора, ако е окъсял.

Точно. Асинхронни двигатели с пръстен на късо в магнитопровода, се ползват доста отдавна при маломощни машини.

Изчистих между пластините на колектора с букови клечици, разредител и чист парцал с нокътче. По-чисто от това няма накъде. Между колектора и четката сложих ивица шкура 240, натиснах четката с пружинката и и леко завъртях да напасне. Шкурата беше по диаметъра на колектора под четката, не съм я вдигал в краищата. Другата по същия начин. Пак го виждам да се мъчи, но по-малко

Направих опита с четките. Първите няколко щракания бяха без да съм натиснал един предпазител на самата косачка и затова не се получиха

Огледах четките.


Ясно си личи къде са почнали да контактуват след напасването. Включих мотора да повърти. По искрите се вижда къде контактуват четките

Спрях след няколко минути, щото се сетих, че не съм сложил перката на ротора. Пареше ужасно. Сега отивам да повторя опита, но с перката и с термометър...

Докладвам! Проблема е бил в перката на ротора. Не очаквах, че оказва толкова голямо влияние. При предишния опит за сглобяване не я бях набил докрая, че да не вземе да опира. Да, ама тя пък почна да опира някъде отвън. И мотора не работеше добре. Свалих ремъчната шайба и перката, че да оголя колкото си може повече ротора, че да съм наясно от къде е зора. И пуснах темата. Сега набих перката до дъно. Мотора си тръгна с равномерни високи обороти и не ги промени до 3-4 минути работа. Ротора не беше кой знае колко загрял след това. Щях да взимам термометъра, ама като всеки уважаващ себе си заплес го забравих. Че и телефона. Досглобих я, сложих и ножа - бръмчи си като нормално работеща косачка.
Благодаря на всички за помощта. Темата беше полезна да се знае важността на перката и метода за проверка на ротора на fbr.