Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

На Машстройския щрайхмус. За другите не е сигурно...

От темата няма никаква полза, щото е видно, че съм бил в грешка, като съм мислел това за трансформатор. Нямам идея дали пречи или помага за нещо на форума, но нямам нищо напротив да се почисти...

Не знам как му е управлението на тоя щраймус ама за да горят тия електромагнити явно дълго работят би трябвало да има и някакъв таймер - да го изключи след определено време достатъчно да спре вала. Ако не ти се занимава да го възстановяваш може да му сложиш една ръчка да го спираш ръчно
че иначе ще има да ти надува главата няколко минути след като приключиш работа

Не си струва занимавката. Ако е затова спирачката. Щото нищо чудно да е замислена да се задейства при претоварване на машината, а не при спиране.

ако се задейства при претоварване трябва и мотора да се изключи иначе той ще се опече

Това би трябвало да е ясно на този, която я е сложил в машината.

С конкретния штрайхмус не съм се занимавал но съм имал доста машини с такива и подобни спирачки монтирани с цел безопастност. Сработват когато се включи някоя защитна бариера или екстрен стоп. Целта е да не намъкне човека вътре и да го смели и него. Доста по опасна от това ренде. Щото като хване нещо и не пуска докато не но лапне изцяло. Та кога сработва такова нещо никой не мисли дали ще изгори двигателя и ще се сринат лагерите на работния вал с ножовете. На двигателя се подава постоянно напрежение а на вала сработва механична спирачка като тази даже не е една. Вярно е че има таймер на него да се запази от опичане ама някой да е виждал как се спира екстрено 20 киловатов мотор и работен вал тежащ почти половин тон. Аз съм виждал и то не един път на живо. 6 яки ремъка се палят а машината подскача на 4 пръста от земята.
Та огледай какво спира защото си мисля че е подаването само на детайла а не авариен стоп. Щото кога е правена едва ли са се замисляли толкова за безопастноста на работещия на нея.

Каквото и ще да е - няма да си играя с него. Щом професионалистите го игнорират, а и в повечето други модели го няма - значи не е толкова необходимо. Познавам много дърводелци с липси по пръстите (по това се познавали истинските), но никога не съм виждал пострадал от щрайхмус. Първо, че нямаш никаква работа да бъркаш в него като работи (то и да не работи пак няма за какво да се бърка там). Второ - не е удобно да се бърка и случайно бръкване е физически невъзможно. Най-вероятно защитава при претоварване като спира мотора и вала. Има някаква възможност да спира и само подаването... хм сега като се замисля - би било готино да намалява подаването. То има съединител и вариатор и на теория е възможно при товарене да намалява подаването... Но пак не ми се занимава с него. Тоест - играе ми се, но имам задачи за няколко години напред, че да ми остане време за него.

Вземи че го поразгледай че ми стана интересно.
Днеска обяснявах на едни ''специалисти'' що им спира подаването. Бяха се хванали че притискащите ролки били само с едни пружини и не можело да се натягат и приплъзвало. А механика им теглил една дългосвиреща като го питали. Не е щтрайхмус а многолистов циркуляр. Там следи тока на двигателя и като се натовари над зададения лимит спира подаването за да може да се изчисти стружката. И да им покаже че трябва да коригират скоростта на подаването.

п.п. А за бъркането дето не трябва не ми разправяй. Сигурно съм изписал една камара химикалки заради идиоти. Даже аз съм се учудвал как успяват въпреки една камара защити.

Трябва да разгледам на работещ, щото на моя са му изрязани кабелите и котвата не е ясно какво е трябвало да дърпа. Шанса да намеря работещ 50 годишен щрайх е много малък, и като се прибави липсата на време за маловажни неща... клони към нулата, че я и подминава...