Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

2 кабела са. Трудно се стига до тях (Рено си е). В масло е датчика - знам, че ще тръгне да тече. За сега му вързах камерата на стопа, па другата седмица ще го оправям.

Знаеш ли как се става монтьор на френски автомобили?
В първия ден на курса ти чупят ръцете и пръстите...
...Оставят се да зарастат на криво...
...След 3 месеца си готов и ще можеш да бъркаш навсякъде....

най универсалиния диагностичен уред се казва кламер - вадиш буксата на датчика, закъсяваш с кламера изводите даваш на контакт и гледаш отзаде - ако светне си за датчик ако не светне тъсиш другаде проблема
какво рено е ?

Ех...пак за тези френски автомобили.
Спрете се бре. Две десетилетия все Ситроени карах, пък нито ръцете са ми счупени, нито пръстите. Че даже си бях и много доволен.
ПП и никога не ми е спирала светлината за задна...

_________________
http://iza99.com/
Българска заваръчна техника с 5 години гаранция
Ремонт на заваръчно оборудване
Панайот Бърдарски 0887 60 77 22

Така говорят тези, които и двете им са леви
12 години карам Рена, да снимам ли ръцете си??

пп: Некадърните майстори слагат табели .....

Ще дам прост пример. Задния стоп на сценика се сваля с 2 гайки. Но гайките се намират опипум и само с глух дълъг ключ. Същото нещо в опела е направено двете гайки да се развиват с ръка. Сега тия гайки на рендето съм ги сменил с крилчати, но това показва как мислят инженерите на единия и другия автомобил.

Задния стоп (а има ли преден )на 19-ката също е с 2 перчати гайки. Оригинално. 1991г
П.с. Никога не ми е правила проблеми светлината за задна. И на Лагуната.

Предните фарове на киите, които имах се сваляха с един болт, достъпен отвсякъде,...и чалъм.
Май и стоповете бяха така.

Явно е проблем на Сцениците. В нашата улица сме два - и двата са с този проблем.

В колата която карам в момента има само едно френско нещо-скоростите и само те се чуват в цялата кола.Иначе и аз не ги плюя французите,но е факт...