Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Днес( баш на празника) акуто сдаде багажа тотално. Сега ровя из нета и колкото повече ровя толкова повече затъпявам. В крайна сметка се спрях на 4max някаква силвър технология 12 V,75Ah,700A-140 лв. Сигурно ще ми направят и някаква отстъпка като върна стария. Та някой ползва ли такъв, някакви отзиви....... бах маа му, дядо Коледа не ме сайдисва, сигурно не съм слушкал тази година, отидоха ми паричките от фонд ,,и аз съм човек""

_________________
Глупости правят умните хора. За останалите е ежедневие. Оскар Уайлд

За върнат акумулатор ще ти отстъпят към 10-15 лв , в зависимост от тегло или друг показател .За марки не давам насока, защото всеки различно е имал проблеми или пък е доволен от дадена марка.

И аз чакам моя да се предава всеки момент. 5 годишен. Аз съм се насочил към Tozi http://www.kit93.com/akumulatori/akumul ... 7&item=210

То всеки хвали неговото. ама ще видим като дойде времето за това.

Моя е 3 год. и половина GIGAWAT ама тази есен два пъти го зареждаха уж професионално, държи двайсетина дни и ..... пак изненада. На опела бях с 4max и бях доволен, на третата година като давах колата за скрап продадох акуто за 60 кинта

_________________
Глупости правят умните хора. За останалите е ежедневие. Оскар Уайлд

Не знам какъв ти е мотора, но не слагай по-голям капацитет от нужното. Не си заслужава.
Мое мнение.

1.9 TD, 75 кончета- Венто.Мисля, че 70-72Ah ще са нормални.

_________________
Глупости правят умните хора. За останалите е ежедневие. Оскар Уайлд

Абе то е страшна работа с ...май със всичко, дет да бутнеш все менте ,а на цена са го докарали...
Предния Опел дойде с някакъв акумулатор, нямаше никакви лепенки и надписи,изкара доста години,но аз го скапах на сила,взех някакъв словенски...Весна,с него продадох курника...
Като взех сегашния Опел(нямаше никакъв) му взех пак май словенски, който пак успях да съсипя и сега съм с Банер, мина му гаранцията отдавна,но за сега все още завърта,но се налага периодично да го дозареждам и да доливам водица...
Има няколко причини за бързото скапване на акуту, освен,че повечето са ментета, голяма роля оказва и алтернатора, на повечето коли не работят в оптимален режим, не свети лампата,но и не зарежда както трябва..
Отделно с това каране на фарове също допринася за недозареждане,а и все пускаме по инерцийка и....то се събира..
Като дойде зимата и всичко стяга, мотора почва по-тежко да се развърта, от студа акуту му пада капацитета и още ред дребни нещица които водят до този проблем...
Както и другите казаха, всеки хвали това,което има,но ти вземи, това, което можеш,а и не винаги скъпото е най-доброто..
Виж какъв като ампераж трябва да ти е заводски акуту, по-големия е добре,но ако алтернатора не може да го дозарежда, ефекта е обратен...

п.п. Видях,че си писал какъв е мАторя, горе долу става с такъв,но задължително искай да ти прегледат ел системата,за да не ти е скапан алтернатора или имаш друг проблем....

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=24&t=118105

Тук дискутират 63Ah. Може да е малко по-голям, ама не и прекалено.

Моето Рено е 1,6 бензин 90 к.с. и Рено си пишат в книжката - 55Ah

Ел. системата е добре- последния път я замерваха, дава утечка или там както се казва 0.03A. Генератора зарежда рамките на нормалното и при пуснати почти всички консуматори, и при празен ход и те така.

_________________
Глупости правят умните хора. За останалите е ежедневие. Оскар Уайлд

63Ah ще му малее. На Нисан 1,7д по каталог му даваха 72Ah. Аз на две коли слагам Бош 72 или 74Ah, не помня вече. И двете ги продадох с тях, още съжалявам. За по на 7 години са сваляни по един пэт за сериозен заряд, като втория се изтощи заради неползване на колата над 6 месеца. На сегашната е Варта, брандирана като Рено ??
Оригинален е с колата от рождение но, при мен има една глупост ли е, хитрост ли е, не знам. "Умно зареждане", зарежда когато компа реши. Да, ама при 20 мин. работа на радио и дисплея цъфва в червено, иска заряд. Явно, че ще трябва и аз да се замислям за нов. Колкото до това, че големия не може да го зарежда генератора е грешно мислене. Важното е колко точиш от акумулатора, и колко време му даваш да се зареди /при изправна система/, не може от бъчва с вино да точиш на ден по 20 а да доливаш 10 литра, ще се изпразни..
Та, вземай което ти е по джоба, ще си проличи. Но гледай да отговаря на каталога на колата. В Бош сервиза ми се каза изрично, че ако сложа акумулатор, неотговарящ на изискванията за тип мотор, отпада гаранцията. Питай и за това.
Макар, че Боша сега ги плюят, пак такъв ще взема, пък може и като стомната да стане .