Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Днес поработих около час и половина с циркуляра, рязане на талашит и МДФ плоскости от секции. По 16 и 18 мм дебелина.
Изведнъж се появи дим около ключа и мирис на пластмаса, веднага го изключих .
При оглеждане установих ,че електромоторът е загрял , но и кутията на ключа също.
Преустанових работа , след половин час у дома разглобих ключа , имаше малко нагар по клемите и на едната страна на клемите имаше голямо съпротивление, другата никакво.
Снимах ключа , за да знам как са вързани жиците и го разглобих ,почистих и вече нямаше съпротивление , веригата е добра.
Свързах жиците , но с включването , автоматичен предпазител/16 А / отпадна .
Премерих на клемите за съпротивления и на черните жици е 0 , което е " късо съединение" .
Повече не съм пипал.
Електромотора по спомен е за 230 волта ,монофазен , 0.5 Кв, с кондензатор, мисля ,че е от Троян.

Разгледах таблица с повреди на електромоторите, но не намерих точно какво да меря, пише "ако съпротивлението е под определените стойности " , ама аз как да ги знам.
Има предположение за повреден кондензатор, ама да се смени и толкоз.
Та ето снимката на задната страна на ключа -веригата е синя -черна и кафява - черна, вижда се малко и от занулителната , между двете цветни жици.
Утре може би пак ще ходя , зависи от времето, ако трябва ще направя още снимки.
Това е за сега , дайте си мненията, приемам ги с най- голямо любопитство !

Първо разкачи проводниците от ключа, после мери съпротивление м/у черните - трябва да има съпротивление около 15-20 ома /прибора на обхват 200 ома/.
После мери върху ключа, имам съмнение, че заради лошия контакт е нагорял корпуса вътре в ключа, а нагара си е проводник.
Така ще локализираш проблема, поне ще разбереш кое те е предало.

Може и да ти е заминал центробежния и да е натоварил мотора и да е пробила намотка.
Но разкачи черните и мери пак
и снимай цялата кутия.
при нормална работа трабва след включване да се усеща как центобежния отцепва кондензатора - има едно "ударно" тръгване и след 1-2 сек утихва

Електромоторът е с почерняла работна намотка и дала на късо, лагерите са със спечена грес и изключвателя е с изкривена част, пренавиване , смяна лагери и изключвателя = 100 лв !
Това е, като не мога да си го поправя , плащам и сега се изпъвам на леглото да медитирам .

За тези пари си купи нов ето набързо попаднах на доста по-мощен https://www.alo.bg/5083614 Попитай и тук https://www.alo.bg/3646600

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Няма как да сложа друг по- мощен , защото мястото е ограничено от ролката за ремъка от едната страна и циркуляра от другата.
Може да се приглася , но на плота от долу , на който е монтирана цялата машина , но не ми се занимава , става и още по- тежко, а и нямам работа с нея.
Някога, когато видя ,че само ми заема място и я обява за продан, който я вземе да си прави подобренията .

От този първия линк (китайски) бягай като дявол от тамян. Пише едно, но божа работа колко ще си отговаря на данните. Този от другия линк продава само трифазни. Питах преди време като търсих за бормашината.
100 лв пренавиване е добра цена. Елин Инжинеринг в Пловдив(сега са в Трилистник) преди много време за същият двигател 0,5кв с центробежен ми бяха казали 140лв.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!