Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

+1Нямам такива гуми,но видях спукана такава с която бяха карали 40 км без проблеми.Борда беше абсолютно здрав нооо предната част беше износена до канапите.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

+1
Карам с лети джанти целогодишно и нямам проблеми с тях. Задължително си купувам гумите с усилен борд, зимните вече показах, летните също така. Докато са ни такива пътищата, така ще е...

_________________
В първия живот грешим. Във втория – грешим отново…В третия опитваме да си простим,
но още дяволски не сме готови…

На мен ми се е случвало да карам към 15 км, градско, без да разбера че е спукана задна гума.
И разбрах когато на едно кръстовище друг шофьор ми каза.
Нямаше поражения по гума и джанта.

Има и едни други които са "RunFlat" и позволяват да караш и със спукана гума - до 80 км/ч
Ама за тях цената хич не е за пред хора...

Точно с такива са обути нашите служебни авто и такава беше спуканата.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Наскоро пътувах до Панагюрище. В един скоростен участък нацелих дупка, скрита от локва. В резултат - гума нацепена на две места, но балони няма. Ей затова си купувам гуми само с усилени бордове. Прибрах се нормално и ще си изкарам още седмица-две така, докато кача зимните. Лошото е, че догодина трябва да купувам нови летни гуми, а спокойно можеха да изкарат още един сезон...

Относно RunFlat (RF) гумите, нещата са малко по-специфични. Не е само до цената, да налееш куп пари и да си сложиш такива на колата. Силно препоръчително е колата да е оборудвана с датчик за налягане в гумите. Иначе може да спукаш гума на висока скорост, да не разбереш и да продължиш да си караш така, но при първата по-рязка маневра или много изминати километри със спукана гума...не е на добре. Друго, което съм чул е, че самата кола е с по-различно окачване, ако фабрично е произведена за RF, защото гумите са много твърди и ще се отрази на комфорта на возене иначе.

_________________
В първия живот грешим. Във втория – грешим отново…В третия опитваме да си простим,
но още дяволски не сме готови…

Извинявам се за невежеството си, как са маркирани тези гуми, в смисъл, на живо ми е ясно какво представляват, но из сайтовете за гуми как ги водят...
А за "RunFlat", там размерите за почват от 16 инча,а цените на по-калпавите не са много сериозни...

С букви XL след скоростния индекс.

_________________
В първия живот грешим. Във втория – грешим отново…В третия опитваме да си простим,
но още дяволски не сме готови…

Да ги ева тия датчици. На жената колата има.

Първо трябва да предупреждаваш 10 пъти гумаджията за тях, щото вероятността при монтаж/демонтаж да ги прецакат е почти 100%.

Преди месец, на колата светна "check engine", което обикновено значи "доста пари".
Таман мислех да мъкна в колата в сервиз и жената ходила на бензиностанция, но незнайно как се сетила да понапомпи гумите.
Онова грозното угасна.
После след седмица времето се стопли и "много пари" пак светна. Оказа се че напомпала едната гума малко повече и от топлото се вдигнало малко налягането в гумите.
Та тия датчици, повече ме шашкат отколкото помагат. Мога ли аз на магистралата, като светне датчика да разбера от какво е?
Дали е от гумите или нещо по двигателя... Да не говорим че като смениш зимни гуми с джанти, трябва да обучаваш новите датчици, естествено във фирмения сервиз = "много пари".
Затова съм замислил преди смяната на зимните гуми да посетя фирмения сервиз и да изключим тази функция...

Еми според тази маркировка значи и тези които взех-

https://bg.avtogumi.bg/oscommerce/zimni ... 14904.html

трябва да са от този вид, но не виждам да имат някаква разлика от останалите..т.е. някакъв ръб/борд, а съм карал гуми с такъв, освен ако имаш в предвид ,че борда на гумата е подсилен с повече платове...

Ето тук прочети за тях https://www.primex-bg.com/polezno/tehnologiyata-Run-Flat това пък е разликата м/ду двете обозначения XL - (Extra Load) – означава, че гумата е с по-голяма товароносимост, по-голям товарен индекс от стандартните модели в дадения размер.
RF - (Reinforced) – описва усилена гума с повишена товароносимост. Значението е подобно, както в случая на гумите с обозначение XL.
Гуми от вида Run-flat разполагат със специална система, която им позволява продължаване на движението въпреки загуба на налягане. Обозначенията зависят от производителя на дадената система.

RunOnFlat или ROF - Goodyear,
EMT (Extended Mobility Technology) - Goodyear,
RFT (Run Flat Tire) - Bridgestone,
ZP (Zero Pressure) - Michelin,
DSST (Dunlop Self-Supporting Technology) - Dunlop,
RFT (Run Flat Tire) - Firestone,
Run Flat Technology, Self-Supporting Run Flat - Pirelli,
SSR (Self Supporting Runflat) - Continental.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс