Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Не може да се сравнява замърсяването от ДВГ и такова от електричество създадено от въглища, тъй като и двете са вече налични суровини. Ако тока идва от възобновяем източник ще е друго,а и съхранението на гориво под формата на въглеводород или въглища спрямо съхранението на енергия директно просто няма как да се сравнява кое е по екологично. От едната страна имаме машина за произвеждане на ток от друга за съхранение на същия. Тук не включвам електромобилите с горивна клетка които нямат вредни вещества.

_________________
Винаги има какво да се научи.

Tesla confirms base Model 3 will have less than 60 kWh battery pack option, cost is below $190/kWh and falling

Tesla’s current battery pack cost (cells, casing, cooling and entire pack)

It matches the estimates of most battery manufacturers, but of course, Tesla is again pushing for a more aggressive timeline. CEO Elon Musk has previously hinted at a possibility of achieving a battery cost of $100 per kWh in 2020 – 5 to 10 years before most estimates.

А колко ли ще е 2025-2030 за която говориш? Това е цена за цяла нова батерия. Рециклирането ще е на половин цена.

Все пак не забравяйте, че онези 1500$ годишно са изследване на Нисан, а не на Тесла! Техните батерии са само 30квч, ако не се лъжа и струваха около 5000$ преди години. Тези пари се изкарват заради огромните моментни цени в пиковите часове, когато за много кратко трябват големи мощности, и буквално заради 20 минутен пик на потребление, някоя ТЕЦ трябва да работи с часове. Плащането за киловатчас стига до левче дори у нас, при положение, че имаме ВЕЦ-ове и ПАВЕЦ. Предимството на батериите е че нямат инертност и могат да се задействат буквално в рамките на няколко полупериода от мрежовата честота.

Теѕlа вeчe ycпя дa мoнтиpa Роwеrрасk cиcтeмaтa (голямата батерия)c ĸaпaцитeт 100MW

Но пък има и това:

Tesla губи по $8000 в минута