Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Виж сега, твоя случай е нещо като да ти падне акумулатора на колата и някой с камион да ти даде ток за да запалиш.
Нищо няма да му стане на генератора, няма да го прецакаш ако само подадеш докато запали.
Все пак още един + за подзаряд. Не говорим за зарядно а за нещо малко дето само поддържа и компенсира саморазряда.
Ся в тъмното да търся щипки, да мъкна акумулатори ... като може само да натисна едно копче...
Между другото какъв точно е генератора?
Щото на тоя от снимката има надпис ATS !!!!!

Е,така де! Подзаряда ше удължи живота на акумултора,ок.Но ще дойде един момент и по закона на Мърфи той ще е най-неподходящия,в който ще се окаже,че този акумулатор вече се е предал с него не може да стартира.Няма достъп до клемите на акумулатора,тъмница...... И кво праим ся?!

Елементарно. Подзарядното на стената с изводи например болтове.
От акумулатора дебели кабели и защипват изводите на подзарядното.
Ако акумулатора все пак е умрял местим щипките от зарядното на зареден акумулатор.
А какво правим ако някой е откраднал акумулатора, например някое извънземно, бензина е изфирясал, филтъра е задръстен, стартера е заял в най-неподходящия момент, паднал е метеорит точно върху генератора ...
Ми викаме Неволята...

Явно не четеш предишните постове,иначе щеше да схванеш причината за въпроса ми.С последните си идеи повтаряш вече предложеното от мен,но подценявано от някои други участници като необходимост и осигуровка в ситуацийте при които колегата пали генератора. А това се случва "през няколко месеца",може би често вечер и в кофти време,както той сам обясни

Бе ти питаш за акумулатора но знаеш колко е вярно дето го казва Хидрата, аз имам такъв генератор само че аз си правих стартера, и го паля един два пъти месечно да се прокара и да не клеяса, та имах случай лятото върти и неще да припука отворих резервоара а бензина мерише едно гадно, като грънясало олио, сипах нов източих от карба малко и веднага запали.
Та и на това обърни внимание, иначе слагай акуто на подзаряд и го забрави.

Да бъде мир! Няма да ти оспорвам авторството на изобретението.
А един генератор не мое го зе...беш и да се надяваш че като ти потрябва да е ток и жици.
Иска си периодични прегледи. Примерно веднъж на 1-2 седмици да се палне за няколко минути.
Тези неща са като буретата - като не ги наглеждаш се разсъхват...

Всяка седмица се пали на въздух ,акумулатори и Ханза-старт/ако има такъв/. АБ са на подзаряд . Е,това е АДГ на корабите,разбира се.Но "префасонирано" важи и за в къщи

_________________
KISS - Keep It Simple Stupid
Знанието и Опитът не говорят непременно на един и същ език.

Разбира се че ще го правя. Е няма да е на една седмица, но в зимния сезон, поне на две...
А акумулаторчето да го държа постоянно на зарядно - не ща. Държа генератора в дървена барака, където през зимата влизам 1 път седмично. Не искам да има ел.уред включен постоянно.
Ясно е че като се наложи да го паля - ще пробвам първо с малкото акумулаторче, после с ръчния старт (манивелата или както там се казва оня кабел дето се дърпа) и чак накрая, като ме заболи ръката/рамото, с големия акумулатор.

Ето този е HYUNDAI HY9000 LEK - 6,6 kW обаче снимката на сайта не е точна. На единия контакт е от по-мощните и има отделен контакт за зареждане на акумулатор.

Естествено всичко е въпрос на личен избор. Важното е да има ток

_________________
http://iza99.com/
Българска заваръчна техника с 5 години гаранция
Ремонт на заваръчно оборудване
Панайот Бърдарски 0887 60 77 22

Ясно. Не е ATS.