Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Това, което чета е бензопил-7.4кг, електропил - 10 кг. Аз съм скептичен за мотор 6 кВт и 10 кг, но даже така е показателно.

_________________
Да виждаш несправедливостта и да мълчиш, значи да участваш в нея.
Русо

И пак като гледах клипчето клати ел. триона напред-назад. Периферната му куца и на него. Ако наистина с ел. мотора прави 12к. об/мин теглещото колело, не би трябвало да се реже с тая гимнастика .
Или аз не съм разбра правилно за оборотите , или резача ползва тая фатка да "докара" по-висока скорост на рязане спрямо бензиновия. То спор няма, че с ел. мотор и то асинхронен трифазен трудно ще клекне под натиск преди да скъса веригата, рекламни магесници сър...
П.п. това с квт и теглото на мотора ме изненада малко . Не съм се замислял , но вероятно при висока честота се "качва" и стандартната му мощност или? Т.е. реално да е макс 2.5 -3.0квт при 50Хц?
10кг и то комплект за цялата машина ( предполагам ) , да включва и мотора в тези кила и да е 6.0квт... Не е да не съм виждал асинхронни мотори малък до среден калибър, ма все пак... малко зор тая работа.

Този тип резачки ги взимат по-скоро, защото са много по-евтини като покупка, а и в експлоатация/обслужване, в сравнение с бензиновите професионални. От друга страна, като мощност и скорост на разреза не им отстъпват. За индустриални нужди, където мобилността не е от значение читавата електрическа резачка си е за предпочитане, най-малкото защото се пестят пари.



А и от здравословна гледна точка електричката има значителен плюс - работниците не дишат по 8 часа на ден вредните изгорели газове от бензиновия двутактов двигател.
Също така електрическите са незаменими при работа в закрити пространства. Палил съм бензинова на закрито, няколко среза и не се диша в гаража.

Няма вид задача, която да не съм изпълнявал с електрическата Макита. От бутане и разфасоване на достатъчно дебели дървета по дворовете, през строителство, до прибиране на личните дърва за огрев. Резултата в сравнението при мен е изцяло в полза на електричката.Откакто я имам режа само с нея. С бензиновата за последните години съм нарязал има-няма общо 5 кубика. Без изобщо да ми е била нужна,когато имам под ръка пресен бензин просто я припалвам, за да я поддържам годна за работа. При бензиновата връщанте назад няма - запалиш ли я веднъж, както и да я съхраняваш тя си старее и си заминава, платна, семеринги и т.н. Електрическата няма поддръжка, а при съхранение нищо в нея не страда от бездействие - особено важно за сезонните машини и за епизодично използваните. Да не говорим, че без да си на затворено,дори да си просто в малко по-тесен двор с плътни огради тежките газове от двутактовия двигател и шума от него са си истински мор.

viks е напълно прав, аз съм с MAKITA UC4051A
и Щил 460, работя по същата схема...

Моите пет стинки:
Има малки асинхронни ел. мотори с висока мощност и обороти,
постига се с инверторно захранване на честоти от 100 до 400 hZ.
Например синхронната скорост при 200 hZ е 12000 оборота...
И нещо което никой не споменава е, че от 2...3 kW нагоре се
иска и сериозно захранване с дебели кабели и инсталация.

_________________
SAFETY FIRST!
Драгомир Янков

Купих си и аз едно 8 инчово трионче с батерия.
Сега, във възторга си, че съм намерил такова с резервоарче и бутон за омасляване съм се заблеял и не съм обърнал внимание, че е с четков мотор.
Но вече е късно либе за китка.
Сега да питам - какво масло се слага и колко често аджеба се натиска бутончето?

Че какво като е с четки. Ще ти свършва по бързо батерията, но пък и колко клони ще режеш.
Масло, каквото имаш под ръка все е тая за смазване на веригата. Преди купувах м10д, но и то поскъпна дори наливното. Моята ел.машинка напоследък я ползвам само с прецедено отработено масло от дизелов автомобил, демек черно кат катран. Единствения минус дето съм забелязал е, че не мога да виждам нивото, щото цялото казанче е черно от вътре, дори и да е паднало нивото.
А колко често, на няколко клона натискаш и копчелъка. На по дебели по често.

_________________
Не създавай нещо, освен ако не е наистина необходимо и полезно, но ако е такова, не се колебай да го направиш красиво!

Разбрано, благодаря! Налях 10W30
А колко да е натегната веригата? Като я дръпна с пръсти и се отделя с малко от водача. Но ми се струва нормално да има малко луфт, все пак трябва да се движи нали.

Трябва да е достатъчно натегната, че да не провисва и пада, в същото време да се движи свободно по шината.
Що се отнася до маслото, най-важното е да е чисто, иначе се прецаква помпата с отработка. Ако е с ръчна помпичка, на око преценете колко пъти трябва да се натисне, та веригата да е мазна, но не прекалено и да прахосва излишно масло. Имайте предвид, че маслата поне тия предназначени за верижни триони на минерална основа, като Stihl Forest Plus зимата стават далеч по-гъсти, съответно и по-бавно и трудно тръгва масло към шината, поне при големите бензинови. Там помпите са с възможност да се настройват, според гъстотата на маслото, и според размера на шината. Всичко се прави на око по лична преценка. Като се подава малко масло износването на режещата гарнитура се увеличава, а като е прекалено много - разходът на маслото е голям. Целта е да се постигне оптимален резултат между добър разход на масло и пълноценно смазване.

Lisko - само е използвай измислените Био /Еко масла , че при неизползване на машинката яко запичат прешлените на веригата и в дъската. Полсе само промивка с бензин /нафта оправя положението.
Я дай линкче , че си търсятакава машинка. От тези продаваните в Бг няма добри отзиви и за батерии и за като машинка./Измислени големи Аh батерии в малък кутия, отказващи двигатели../