Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Има две линейни оси+две въртящи+въртящ се диск/няма го на снимката/.Сега вече е монтиран. Остана да кача двигателя, кожуха и капака на диска и съм готов. И чакам помощ от сина ти.
Д @ба тоя вирус,обърка ми всичките планове!

гледам че за 8 метра SBR 16A цената излиза 148 лв и некви ст., което ми се струва малко съмнително
Ценков, а цените им в сайта верни ли са
те май нямат физически магазин щото като гледам на адреса няма такова животно.

Днес ще им звънна да видим имат ли магазин или не

нямат магазин както и предполагах - работят с еконт

Цените им са верни. Нямат физически магазин, но пращат с еконт,като касовата бележка от еконта е и за фактурата.Много ми се ходеше да Бургас да ги видя и да пия едно кафе на главната,че не съм ходил от години..Пък може да видя и някой познат.
Препоръчвам ти 20мм с алуминиева подложка и лагери ТБР. Улеснява ситуирането на водещия винт.
Тия дни ще поръчвам още малко неща.

при тези параметри какви мотори трябва да сложа ?

май трябва да са NEMA 34, 78mm, 4.6 Nm
2 за портала и по един за Y и Z

Може и да станат. Каква е диаграмата въртящ момент/обороти?

е па нема такава в сайта

тук видях нещо интересно като решение за ос Зъ :
https://www.youtube.com/watch?v=LoBzuE0Da7g

Мани бетовен ама това им е единствения клип на тия дето правят ЦНЦ-та - захващането на ос зет е на обратно - шпиндела се движи заедно със прътите а винтовете за портала минават през краката му които са от профилни тръби (над каретките), което мисля че е добро решение защото винта бута точно под вертикалите и съосно със линейните водачи.
на знам само дали е удачна тази твърда връзка на моторите с винтовете - там съшо забелязвам интересно решение - винта не е стругован а свързващата втулка лагерува в лагера ( даже май е капната за винта ).

само едно нещо не ми хареса - тия направляващи не носят ли по-добре ако се вертикални ?
хоризонталата на портала можеше да е с една релса горе и една долу странично а не с две странични

Разградска! Видя ли как се местеха лагерите? И каква точност ще има?
Сега: успокои мераците, изчакай да мине карантината и ела да ти обясня нещата.Не бързай да купуваш нищо ,че не знаеш на какво ще попаднеш.Някой неща е по добре да се поръчат от Германия,по качествени са от предлаганите в България.Писането по форуми не ми е най-голямата сила.

Ценков, приемам поканата за среща на мой или на твой терен
мисля, че лагерите не се местят - това е резонанс на камерата - няма как да се гърбят така такива лагерни тела

https://www.youtube.com/channel/UCUy22d ... 9QG1X7LjxQ

Тук се вижда и други части от конструкцията - харесва ми концепцията на ос Z и мисля да я ползвам.
Не ми харесва хоризонталата на портала - бих я направил с 45 градусови разпорки за да стане истинска ферма, също бих сложил едната релса отгоре на портала а другата на долната хоризонтална греда както си е . Зъбната рейка по ос Y ми харесва като идея.
основната маса сущо е направена без диагонални разпорки което за мен е грешка ( или мързел )
по ос X както казах също ми хареса концепцията на задвиждването но не ми хареса че няма разпорка между водещата хоризонтала и вертикалата - това се поправя с една ламарина и малко болтове
не мисля че на тия габарити е икономически изгодно да ползвам алуминиеви профили така че всичко трябва да е от метал та дори може и да се ползват HEA, IPE и т.н. горещо валцувани профили.
Ако бъркам в нещо моля поправете ме.

Зъбната рейка с едри и почти прави зъби не предполага ли доста големи луфтове?

Има интелигентни начини за обиране на луфта. Проблемите идват после при ажустирането. Повечето програми закръгляват след 4 тия знак, и като ти излезе че за 1мм трябва да въведеш число със 7-8-9 знака винаги се получава грешка.Достига до 2-3мм на 3500мм. Което си е проблем. Преди години купих 6 метра зъбен гребен да правя машина с него но още си стои и събира прахоляк в работилницата.
40лв на метър за направляваща е добра цена. Теб ти трябват 2,2+2,2 за у 1,2+1,2 за Х и 2х0,5 заZ.Грубо 8метра.320лв. Да добавим и 12лагера по 20лв - 240лв.
Тотал560лв.
Всичко друго е порнография. Минал съм по тоя път,няма смисъл и вие да минавате!
Препоръчвам на всички клиенти и кандидат клиенти-Хубава механика с възможност да се сложат по големи двигатели и по качествено управление. Спада на цените за един 10годишен период на железорака е с 10-15% а на електрониката над 50-60%.И това което преди 5 години бе немислимо като цена да се сложи на машина в България вече е достъпно, малко по скъпо от стъпковите двигатели.Машинката на снимката е с хибридни серво двигатели-200лв двигател и драйвер.Първите стъпкови мотори ги купувах по 200$ двигател и драйвер...
А разликата м/у тях е огромна.
За мен винта,грамотно вписан в конструкцията е основно решение.Класика! Има варианти с верига/ може и велосипедна/,зъбен ремък-отворен, зъбен ремък-затворен,гребен но това вече са решения наложени от ограничен бюджет.Със съответните последствия и подводни камъни при изработката и експлоатацията.
Който има нужда винаги е добре дошъл.