Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

А дано ни се е разрастнал новия форум и се намери някой да даде акъл!
Искрят яко четките. Смених лагерите с най-скъпите в магазина. Четките вървят перфектно в леглата си. Имат още поне 3 см мегдан да излизат. Шкурнах леко колектора (с 2000), почистих каналчетата, ... все тая. За клипа обърнах четките да не лягат с улегналата си част, а с подострената. Това за да съм сигурен, че контактуват само с едно колекторче. Никаква файда. Искри яко, грее всичко и след няколко минути защита изключва (да е жива и здрава).
Почистен колектор

Прахосмукачката е с реостат и се вижда как вдигам и намалям оборотите


Колектора след клипа

Това, че има заострен край на четките означава, че четкодържателите не са позиционирани правилно. Може би са изкривени! Четката трябва да контактува с цялата повърхност и да вземе формата на колектора.
Не се вижда добре, но ми се струва че лака на намотките над колектора е поизпекан. Възможно е някъде да има окъсяване. Разгледай и разстоянието между ламелите на колектора. Трябва да е еднакво. Ако има по-широк канал някъде - отишъл е на кино!
Замери и двете намотки на статора. Трябва да са с еднакво съпротивление.

_________________
https://www.facebook.com/NikolayKlochev
Официален вносител на Milwaukee за България!
https://technotools.bg

Да не би ротора да е дал на късо? Преди смяната на лагерите искреше ли? Сигурен ли си, че двигателя върти в правилната посока, а не срещу четките?

За да искрят четките има само два варианта - или колектор или намотки на ротора на късо! В твоя случай са намотки, защото казваш, че ротора грее.

_________________
Поздрави: Евгени LZ3EG 73!!!
YouTube канал: https://youtube.com/c/EvgeniDemirev
тел: 0879 тридесет и две 63 осем 2

Това,че си почистил ротора между ламелите не е задължително да е дало резултат.Доброто почистване понякога е трудно,зависи доколко е качествен и доколко е омекнал материала.Понякога,след като мотора е мъчен дълго време с къси четки и съответно те са имали лош контакт водещ до голямо греене,при опит да престържем колектора материала се влачи като локум.Огледай на силна светлина дали в дъната на каналчетата между ламелите няма лъскави сектори-набити частици материал от почистването или провлачен материал от съседна ламела.

Четките са оригиналните и както казах - изобщо не са къси.
Ники, те си бяха заели формата. Аз ги обърнах за да видя дали ще се промени нещо, но резултата беше същия.
Тани, в правилната посока си върти.
Остават намотките, което значи "лека му пръст"...

ПП. Ама отивам да меря де. Тц, утре ще е, ако се сетя да си взема другия мултицет от работилницата.

ПП2. Тани Не вярвах, че ще стигнеш другия форум, но виж сам колко съществени поста тук, срещу 2 несъществени оттатък...
Браво на всички досега

Изгледаx клипа!
При мен на пералнята миналата година беше същото!
Влизам в куxнята и пода светеше
След смяна на четките (от майстор по пералните) всичко се оправи и вече не свети докато работи !

_________________

BULHOMES,като мериш,не пропускай и това като възможна причина за проблемите!

Нали това казвам, че ще меря. Оказа се, че мултицета у нас може да мери само 200 килоома обхват и дано да се сетя скоро да взема друг.

Изобщо не се хаби да мериш, мотора е дал фира, като го гледам имаш шанс да намериш същия по магазините за резервни части.