Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Тая тема нещо не се възроди оттатъка, а гледам, че тук сме нямали такава.

От известно време имах проблеми със щрайхмуса. Спираше подаването, та яко бутане на ръка, неравномерности и прочие. Сменявах пружини на валовете. Смених мотора на подаването с по-мощен. От монофазен 90 вата, на трифазен 350 вата. Не става. Върти и като вкарам дъската - спира. Купих нов мотор с друг редуктор - 1,1 кВт трифазен - викам с тоя трябва да стане вече. Вчера имах време да му обърна внимание как да наглася смяната.
И чак сега обърнах внимание, че въртящия момент на сегашния ми редуктор се е предавал на зъбното колело (за верига) с един щифт 3 мм, който се беше скъсал....

Хубава тема, има голям потенциал, като се сетя и аз нещо, ще се изложа.

Хахах!!! Аз май ще съм най-редовен в тази тема!!!

_________________
Поздрави: Евгени LZ3EG 73!!!
YouTube канал: https://youtube.com/c/EvgeniDemirev
тел: 0879 тридесет и две 63 осем 2

И аз, се записвам.

_________________
"Братството с руснаците е опасна работа. Не за друго, ами, както викаше едно време Драган Цанков, зле са с граматиката. Непрекъснато бъркат притежателните местоимения мой и твой."

А аз съм си толкова проЗд,че даже и в тази тема ,не мога да се похваля с нещо :(

_________________
KISS - Keep It Simple Stupid
Знанието и Опитът не говорят непременно на един и същ език.

Ми каквото правим трябва да го правим добре.Дори и излагацийте.И те са човещинка,все пак

Я да се изложа и аз.Имам Пежо 405,та миналото лято го паркирах пред дома и ми потрябва чак след 3-4 часа.
Сядам ,но лампите едва се виждат да светят,демек няма ток.Сложих зарядното и изчаках да позареди известно време,помъчих да запаля но не стана,а за това време трябваше да зареди.Взех мултицета и като замерих видях че има отечка и тока по малко бяга.
Звъннах на Коцето (viks) да се допитам за алтернатора,понеже на предното Пежо така бе станало и от приказка на приказка с Коцето още малко и да разглобя колата.И оооо,небеса,като погледнах фаровете едва мержелеят,забравил съм ги включени,но няма кой да погледне.Обаждам се пак на Коцето и му казвам че съм открил дефекта,но да не се смее.Е смяхме се и двамата накрая.Та така.

_________________
От наръчника на младия майстор: Когато вече нищо друго не помага, седни и прочети инструкциите.

Наистина беше голям майтап.....

Като студент една зима не ще да ми запали ладата. Въртя с акумулатора докато се изтощи. Викнах един да ме бута. Малко нанадолнище ни беше от общежитието. Ма пак трябваше да се бута. Бълдиса човека и няма палене и няма. Стигнахме в най-ниската точка и вече нямаше на къде да се бута. Трябваше да се мисли. И тогава се сещам, че не съм си изключил скритото копче, спиращо запалването (против кражба)...

ПП. Малко се смяхме, ама тоя, дето бутА, много малко...

Ти пак добре - да те бутат надолу. Аз - в гаража - нямам нанадолнище. Вадя манивелата и ... до премала. От зор и в отчаяние извиках извиках трима комшии да ме бутнат. Ми нямаше как да стане ... на снега. На следваща сутрин рано-рано отивам в гаража да умувам. Сядам, машинално се пресягам под таблото и включвам ключето (естествено без да се усетя). Врътвам и Йоско пална от раз ...