Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Ще чакам!

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Така се случи че се наложи по спешност минах през колегата но заварих работилницата му в голям цирк. Ня можах да снимам точно както исках. Снимах ти фланеца дето си почнал да го вади и правилно си тръгнал да го избиваш. Там няма семерина а е с набивка. Всъщност и на двата фланеца е така. Да долния няма възможност да се натяга докато на горния има притягаща гайка. Така и не разбрах логиката защо на него няма а е винаги в маслото. Вероятно е била много изсъхнала и за това е протекло. Приличаше ми дори повече на гьон ама и то изсъхнало и дърто та не можах да го определя. Може би е щяло да се закисне.
В самия фланец от вътрешната страна на фланеца е чаша и там е леглото на лагера на вътрешния вал. Та за това трудно е тръгнал да излиза. Откачаш външния вал като избиваш конусния щифт и после ако имаш някаква малка двойка скоба го измъкваш на вънка. На фланеца няма зегерка или нещо което да задържа външната черупка на лагера така че от където е по хлабаво от там ще поддаде да се извади.После ще се оправяш кое по лесно ще се събере.
Малко по късно ще ти кача снимката че е на телефона а не ми се кълвеше от там да пиша толкова много.

Офффф! Темата пак стана за разделяне!!!! Ще се постарая в някой от следващите дни да я свърша тази работа. Едно е избор на струг, друго е ремонт на струг и поддръжка!!!

_________________
Поздрави: Евгени LZ3EG 73!!!
YouTube канал: https://youtube.com/c/EvgeniDemirev
тел: 0879 тридесет и две 63 осем 2

извинявай,че пернах това тук,но не можах да да намеря тази тема за ремонт,май имаше или греша. Според мен не я дели така лесно се проследява покупката,състоянието и профилактиката и ремонт на съответната машина..

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

ОК! Няма да я деля, но ако някой друг почне за ремонт и настройки на струг, нека да направи тема в този същия раздел "Начало форум » Работилница, инструменти, хоби » Металообработване » Стругарство". Така ще е по-лесно за търсене от търсачката...

_________________
Поздрави: Евгени LZ3EG 73!!!
YouTube канал: https://youtube.com/c/EvgeniDemirev
тел: 0879 тридесет и две 63 осем 2

Според мен това е правилно. Хора искат да си купят струг,търсачката им намира нашата тема и там те проследяват с какво могат да се сблъскат при покупката и евентуален ремонт на подобен проблем, а разделената тема губи смисъла си.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Вчера,ремонтирах фланеца. Свалих задната опора на винта и вала, избих конусния чоп и вала излезе. Внимателно избих фланеца. Канала за кичето се оказа празен Изключих лирата,а от там и нортана и престъргах фланеца, но мястото на "У"-образния канал за кичето точно се събра един семеринг с двойни устни, ех нищо не го фиксира отвън,но няма начин да излезе. Сглобих кутията,налях масло от никаде не тече.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Направи ли някоя снимка?
И горният фланец ли изпълнява ролята на черупка?

Поздрави!!!

Снимки не можах да направя,следващата събота ще щракна готовия вид. Това което Иво показва на горната снимка е фланеца отвътрешната страна с лагерното гнездо, след това следва канала за набивката,там и набих семеринга.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Майстор бре.
Можело е да разстържеш от вътре легло.
Оф сетих се защо не си го направил. Той е орязан по периферията и е нямало как да го хванеш. Не се занимавай с капачки и глупости така ще го ръси попа.