Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Мерси за добрите пожелания. Стуга е точно Ц8М 81-набор.
Към стругчето ми дадоха и пълният набор сменни зъбни колела.
Универсала е в добро състояние,тръбата ще я махна,въпреки,че дръжките на ключа много убиват на дланите.


Поздрави!!!

Виждал гумени накрайници но от къде могат да се купят не знам. Пък и то там колко се стяга че да ти направи мазоли. Но можеш да си направиш като набиеш гумен маркуч. И после го хващаш леко в универсала и с флекса с едно ветрило си я оформяш гумата. Малко мръсна работа ама става.
Но постоянното презатягането на универсала му разказва играта. Ако имаш рязане на удар просто трябва да ти стане навик от време на време да дозатягаш.

Тръбата и презатягането са грешка на новобранците. След като хвърлих един универсал/изтрита спирала/ преосмислих нещата.С гумен маркуч става,пък и няма да се изплъзва от главата на квадрата.
Честито и безаварийно.

Да докладвам резултатта: Сложени са му два големи по капацитет, но с различни стойности кондензатори и.....реле от рига.Единственото условие е че,ако загасне тока задължително трябва да се натисне стопа на релето. Върти добре.По думите на майстора загубил е само 100 вата от мощността и няма да има никакъв проблем при работа. Посъветва ме да махна перката за охлаждане и да сложа 220 в. винтилатор. Не съм гледал схемата,но тази двигател реверсивен ли е? Обръща ли му се посоката?

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Обръща се. Онази ръчка до колелото за вариатора...

_________________
Поздрави: Евгени LZ3EG 73!!!
YouTube канал: https://youtube.com/c/EvgeniDemirev
тел: 0879 тридесет и две 63 осем 2

Ето намерих ел.схема на сварзване,не виждам два контактора за обръщане на движението има по един за гл.двигатели за помпата със оперативните вериги,как обръщат посоката

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Колега crez,може ли да напишеш телефона на майстора,че моя шмиргел е бил трифазен и някога е пренавиван на монофазен с пускова намотка,и тайно се надявам да изгори,че да си го направя пак трифазен.

Поздрави!!!

Намерил си схема но от Ц8 даже май и не е от него ами от някаква друга машина. Реверса на стругчето е точно от двигателя. С ключ рига няма как да стане работата. Твоя електричар що не е погледнал да види как е управлението. И как го пускахте на празен ход или закачен на струга и вариатора. В таблото са три контактора и поне него погледни. На този струг нямаш механичен съединител и пускането му става от самия двигател. Правия и обратния ход да шпиндела се управлява там от онази ръчка. Двигателя постоянно е зацепен към скоростната кутия.
И сега ти идва най гадното. Контакторите са с ниско напрежение но колко сам трябва да видиш на бобините, защото в завода са слагали съответно каквито имат. 24, 42 или 48 волта. И съответно такъв траф но с първична намотка на 380 волта. Така че всичките тези няма да можеш да ги ползва ако не намериш траф с първична намотка за 220 и и съответното напрежение на което са контакторите. Но искам първо да разбера как сте пробвали двигателя и дали се е запускал на различни положения на вариатора.

Пускан е без вариатора,но по неговите думи(познава много добре д/ля и работата му на С-203 тръгване под товар,той ги е правил) Няма да има проблем.Тел. нямам,знам само с. Еница всички в селото го знаят. Споменах и за обръщане на посоката, каза че ще стане с малка преработка на рига-релето Каза сега го качи и пробвай, ако има проблем ще го превавим, но на този етап не ми се съсипва стар хубав двигател. Колкото до схемата това е от книжката на С-203,но ще погледна и ел.таблото.Трафа няма проблем има бол 100 вата 220/36в такъв е моя(380/36В.), а и 100 вата са ми много,няма да има контактор за помпа,само оперативната верига на гл.двигател и осветлението.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Колега погледни това.
https://www.olx.bg/ad/malak-strug-tsa-16-ID6LjIZ.html#9949dc5667

Поздрави!!!