Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Ще се радвам ако някой даде съвет...
Миналата година презорих едно шлайфче- Raider RD-AG 20 ,смени гласа и паднаха оборотите,ясно ми е,че ротора е заминал....
Въпроса е дали си струва ремонта....
Надявам се Калоян или друг,който има представа от сервизните цени,да каже дали си заслужава .....

Най- точно могат да те упътят от сервиза им, на Ломско шосе май беше. Иначе за сравнение, скоро купувахме с един познат ротор за Sparky M850, най- тънкото беше 30лв. от Илиенци.

За Райдър нямам идея - не съм се занимавал с такива марки.
Някой ако си е ремонтирал машината може да знае - мисля, че нямаме тук специалист по такива марки.

_________________
https://www.facebook.com/NikolayKlochev
Официален вносител на Milwaukee за България!
https://technotools.bg

Благодаря за мненията, нямам грам идея от цени,а да ходя на 50 км да го нося в сервиз,а да се окаже,че е по евтино да си взема нов.......
Жал ми е ,все пак доста време ми служи ,макар да си е китаец,но аз съм си виновен,на сила го прегрях.....
Е,ще мине към раздел донорство,ако не намеря изгоден вариант да го оправя....

Мисля че Ташев предлагаше резерни ротори но през тела не ми се ровичка. За разпространени и евтини машини ще ти е по изгодно да купиш нов.
Иначе за маркови машини при мен има един майстор дето само с това се разправя. Пренавиване балансиране и дори смяна на колектора ако е необходимо. За цени не мога да кажа точно защото са различни според марки и модели машини. Но едно такова малко роторче е някъде към 25 лева. Питал съм го работи и с куриери но цената след като го види. При интерес мога да дам координати.

Ъглошлайфът нов е 45-50 лева с гаранция и т.н. Според мене, не си струва ремонт.

_________________
Да виждаш несправедливостта и да мълчиш, значи да участваш в нея.
Русо

Мдаааа, явно това ще е правилното решение, жал не жал, ще мине в резерва за части....

Ако е за ротори и статори на Спарки, най- тънко е на павильончето на Пламен и Вальо на Илиенци, поне за моделите произвеждани в Ловеч, за китайските с поръчка. Иначе в Ташев имат всичко но е 5-10лв отгоре, поне за ротори и статори. Ама за Райдер предполагам нямат.

Шлайфа ходи на сервиз в Русе,въпреки,че сина е казал само да го диагностицират, майстора е проявил самоинициатива и сменил....лагерите и гумения тампон, били се скапали лагерите и за това шлайфа свалил оборотите, ротора бил здрав...
Взеха 20 лв, преди малко го пробвах(там нямаше как, сина го е взел и...), в началото малко ме притесни, едни вибрации, неравномерни и ниски обороти,но...след малко се ''отпуши'',явно някоя четка не е била легнала добре...
Повъртях го доста, не загрява, не мирише,но при спиране пак има леки вибрации,но....това да е кусура, нали възкръсна...
Абе то и аз съм за ,достраша ме да го пускам след ''аварията'',а и не го отворих да му видя мъките, но ми е интересно как ще се скапят лагери и тампон ,след като тоя шлайф е изтъркал не повече от 10 диска,а с него не е рязано друго освен метал...
Иначе имам няколко подобни шлайфчета за части и все щях да му скалъпя лагери и тампон,но... ..
Майната му, нали се оправи и то за 20 лв...

Абе те тия китайчета са си малко буклуци, ама чак пък от едни лагери да свали оборотите , а и както казваш не е зорен много, ама щом майсора така е казал може и да от лагерите. Е поне на половин цена имаш почти нов шлайф

_________________
"Мъдър е този, който не знае много, а необходимото" - Есхил
"Който го може, си го може" - моя мисъл