Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Чак пък поканила бабичката, законите за азюлантите в Германия не са се променили от след WW2 до сега. Единствено размера на помощите поотрязаха. Доста българи ги използваха след 19899та, ма у нас за това не се говори, че нали не е патриотично да кажеш, че си влачил 3 години помощи кат псевдополитемигрант.

Че била ги канила Меркел сирийците е опорка, сещай се на кого.

А и от поглед на място, няма никакъв проблем с тях, тук има нещо като виц - дали ще храним гърците, източноевропейците или сирийците, е все тая.
Между другото, това че Германия е най мечтаното място за бежанците, също е опорка. В Швеция предоставят с пъти по добри условия, познавам поне 10 сирийци, които се изнесоха към Швеция поради тази причина.

Сега тези намаляха, на мода са украинците, които в голямата си част са много нагли.

Примерно бежанец си отива за малко в Украйна, за да прави ремонт на покрива на баща си, че бил протекъл, или няколко фамилии отиват за малко в Украйна, понеже имало сватба....

Сирийските бежанци и не само те имат много здрава "опорка" в лицето на бездетната бабичка Меркел.
Лично Меркел ги покани в Германия и дори получи награда за тази покана на над един милион бежанци https://bnr.bg/post/101715380/merkel-po ... -bejancite . Лошото е, че не прати самолети да ги транспортират директно в Германия.
Децата ми живеят над 30 години в Германия, имат деца в Германия, които са на години да имат свои семейства. Често пътувам и аз в Германия и от поглед на място не е да нямам представа какво беше преди и какво е сега в Германия.
Желая ти успех в чужбина и да се сбъдват мечтите ти!

Опаааа! Спрете се сами, че да не се цапа темата!!!

_________________
Поздрави: Евгени LZ3EG 73!!!
YouTube канал: https://youtube.com/c/EvgeniDemirev
тел: 0879 тридесет и две 63 осем 2

Извинявам се на всички колеги за отклонението, което си позволих !

Мило другарче, обещавам да не правя повече така.

Никога на 125 и на 125Р не са били барабанни спирачките.Дискови са и накладки се сменят за броени минуто -зора е свалянето на колелото.
Фиат 124 също е с 4 дискови спирачки , но руснацит го "модернизират" с задни барабанни.
Колянов вал никога не е бил проблемен освен ,а ко се кара без масло.
Към края на демокрацията поляците мъкнеха и едрогабаритни части и имаше алъш вериш по къмпингите. Предни и задни мигачи се пазеха с модифицирани витове плоско чело с 2 отвора и съответем ключ със стърчащи щифтове.
Моя 1985г беше е ел.вентилатор, ламБи в двигателния и багажника, ключ за аварийни и реле фабрично.
След 3г заводските тръби и гърнета леш на газ и смяна с CrNi и тръби и гърнета .
Ремонти лесни даже и на улицата .

От 1971-ва да 1982-ра карах "Фият 125 Р". Спирачките бяха БАРАБАННИ!!! Даже с братовчед ми / и той имаше същия/ ,намалихме горивните жигльори и така разхода падна на около 6 л/100км. Карбуратора ми беше Sollex - френски. Ресьори отзад и товареше много!!

_________________
KISS - Keep It Simple Stupid
Знанието и Опитът не говорят непременно на един и същ език.

Недей спори за спирачките за 125Р.
Бъркаш барабанни с дискови спирачки. Още по рождение 125 си е с дискови .Истинския го продавах в Кореком и бепе 2 валка / с 2 разпределителни вала/110 к.с. и нагоре не помня.
На поляците са продали стария двигател от Фиат 1300/1500 модела с малка козирка отзад на тавана . Сърбите го произвеждаха като Застава 1300/1500 със същия двигател като на полския.
И си намалил диаметъра на жигльорите и е вдига цели 100 км/ч за 2 цигари време.
Фиат 1300/1500 още навремето е има на предните калници мигачи, фар за заден ход, както и дясно огледало - поляците са се циганилии

Аз го купих от Мототехника,някъде за около 7800лв. По спомен склада им беше някъде на мястото на Декатлона сега. Спирам спора,просто знам какво и как съм карал.

_________________
KISS - Keep It Simple Stupid
Знанието и Опитът не говорят непременно на един и същ език.

Да ама не там не беше Мототехниката, ама леко по-нагоре в страни от двора на Булавто. Като идваш от Хуниади надолу има 1 авт. бариера към този район.
Аз пак ти казвам ,че е бил с дискови спирачки. Още 124 е с 4 дискови.
Моя беше 1985г и 8700-8800лв.
Ремонтирал съм Застава и не става 1500 и тя беше с 4 дискови.
Фиат 125 1300 не е внясян в България.
/ за него не знам/.
1 та сглобявана и продавана в Б-я с 4 дискови - булгарРено 8. Първата внасяна Фиат 125П и истинския Фиат 125 110 к.с. от Корекома. След това Застава 55ГТ и малко бр. Полонез от Корекома.