Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Друго заглавие не можах да измисля, затова пояснявам :

повреден ротор на ударно- пробивна машина /УПМ /2-16 е със зъби/червяк /



,завити на ляво, не мога да намеря и ми предлагат същия по размери, но със завити на дясно зъби/ червяк/ и съответно подходящо зъбно колело.

На мен ми е интересно има ли значение на къде ще са завити зъбите/ червяка/ след като роторът ще се върти винаги на ляво?

Не съм се замислял по този въпрос, защото не съм имал толкова гояма практика по ремонт на машини със зъбни предавки, чакам мнения на знаещите.

Ми те тия дрелки не са с червячна предавка, тя обръща валовете на 90 градуса, тва са наклонени зъби, и да има значение на къде са наклонени, червяка прилича на едра или дребна резба.

Точно за това съм написал зъби / червяк, защото не мога да определя кое е правилното название.
Но кое е правилното положение?

Ако е червяк, както каза колегата, ще се предава движението на 90 градуса, и има значение наклона на зъбите за посоката на въртене на изходния вал. Ако е зъбна предавка няма никакво значение наклона (посоката) на зъбите. Правят се наклонени при голямо предавателно отношение за по-голяма повърхност на сцепление и съответно по-голяма здравина и износоустойчивост.

_________________
Поздрави: Евгени LZ3EG 73!!!
YouTube канал: https://youtube.com/c/EvgeniDemirev
тел: 0879 тридесет и две 63 осем 2

При тези колела зъбите са нарязани под ъгъл спрямо оста на въртене и де факто всеки отделен зъб представлява сектор от спирала. Това позволява две колела да могат да работят заедно без осите им да са успоредни. Като това не оказва почти никакво влияние на товароносимоста и шума Имат по-голяма товароносимост и износоустойчивост, защото зъбите си взаимодействат на по-голяма площ. Това се дължи на факта, че при въртене отделните зъби се зацепват много по-плавно и генерират по-малко шум. Използват се за силно натоварени предавки, работещи с висока скорост, при които се изискват ниски нива на шум, като предавателните кутии на автомобилите. Недостатъкът им е, че при зацепване предизвикват големи аксиални усилия, които изискват и съответните лагери, за да поемат натоварването. Та Гената много греши в този случай. И да допълня че има и със спираловидни зъби при които толеранса на несъосие е много по голям но те се ползват изключително при малки скорости на въртене.
Без значение е посоката на въртене ако са подбрани правилно лагерите заради големите аксиални натоварвания. И по тази причина конструктора е решил да са с такъв наклон за да подсигури допълнително здравината. На базата на черупката на редуктора са гласили какво може да влезе вътре и на къде ще се върти изходния вал на шпиндела. Имам подозрение че е направено така за да не се бъркат роторите защото в същия корпус има и модел с реверс и с други изходни обороти.. Но там ротора е навит по друг начин за да може да работи и в такъв режим. По габарити са абсолютно същите. Различават се много малко по мощност и обороти. Със същия редуктор на външен вид но с по различна дръжка има модел с реверс че и с регулатор на оборотите. Индианчето беше показал и един модел който е едно скоростен но с реверс. То да кажа направо май даже инженерите във фабриката не знаят коя машина колко модификация е имала. Старали са се да ползват в повечето случаи почти унифицирани детайли с цел по лесно производство на различни серии и модели.

Само аз ли не виждам изображението?

_________________
От наръчника на младия майстор: Когато вече нищо друго не помага, седни и прочети инструкциите.

Днес ще направя снимка, но има вероятност да ме снабдят с ротор.
Сега, след като караконджулствам,се замислих и още преди да пиша, дали са зъби или червяк, си представих схематично зъбна двойка и червячна и установих,че е зъбна, защото са две успоредни оси и пуснах компютъра,за да го напиша.
Прочетох и отговорите, благодаря за отзивчивостта !

Не можах да направя снимка, но бормашината е сглобена и работи!
Има но магазинче при базар Илиянци и приемат поръчка за пренавиване на ротор на този модел бормашини, предполагам и за други. Имат оборотни и ти слагат или ти дават друг, а твоя отива за пренавиване.
В случай на необходимост търсете тук

https://www.google.com/maps/@42.739109,23.3143719,3a,75y,7.45h,80.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1sK96lBTJVKeMxleI6CB7O-Q!2e0!7i16384!8i8192

Ул Петър Панайотов, магазинчето на което е отворена вратата и има мъж, в дясно по движението от светофара , от другата страна има магазин за лагери