Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Здравейте,има ли лодкари във форума? Понеже качествените риби се намират на не много приятни за автомобила места ,се налага да караме по офроуд пътища(понякога 8-9 км.)с личните си автомобили и съответно ремонтите са чести .Та реших да премина на лодка и да отивам направо на мястото за риболов по вода.За целта си закупих ето това.





Лодката е дълга 6.50 м. Тутраканска изработка.Има няколко забележки които започнах да отстранявам ,закупих я със мотор Хонда 5.5 к.с. отделно имам и съвсем нов Ветерок 12 Э .Има и дървени гребла, но не са комплект,различни са.,потърсих в нета и като видях цената и реших че аз ще си направя новите гребла,180 лв.за две гребла 2.40 м.дълги.Скоро ще има снимки на обновената лодка.Междувременно карам капитански курс, пада голямо четене и решаване на листовки.

_________________
От наръчника на младия майстор: Когато вече нищо друго не помага, седни и прочети инструкциите.

Хубава придобивка,честито и попътен вятър. Имам тапия за 18 бруторегистър тона и до 50 кс., така и не съм я ползвал. Сега лодката е гола,ще трбват освен греблата,задължителни са спасителни пояси /поне един/ канджа, стандартна котва, маркировачен буй, курсови светлини,/червена и зелена/ и още допълнителни неща. С тези 5,5 к.с тази все пак лека лодка ще я дигаш в глисаж,ветерока и е точно. Вероятно ще трябва и регистрация,виждам че има номер,ама силистренски на името на стария собственик.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Преглед, гражданска и винетка да не забравиш...
Често и много слука, днес на Батак нищо не изкарахме много водата спрямо рибата хахаха

_________________
"Живеем един път - не. Живеем всеки ден..веднъж умираме. "
"Ако всичко беше вечно - нищо нямаше да бъде ценно" ATILA

Имах малка /3м./ лодка. Ветерок имах, добре, че се отървах от него. Намерих си Джонсън /Морски кон/, по-маломощен от Ветерока, но с него вадех лодката в глисаж, за разлика от Ветерока. Да не казвам как Ветерока ме е оставял на майната си в морето. Ако ще влизаш в Дунав, избери нещо по-сигурно от Ветерок.
Гоше, имам резервни части /гарнитури и други / за Ветерок. Ако искаш драсни ред на лични, твои са, армаган.
Пожелавам броя на влизанията да е равен на излизанията / с лодката, естествено/ и много и добри риби!

Няма да е зле при ремонта да я изкърпиш където е нужно с неръждаема ламарина и болтове с гайки, а не черна. И абсолютно задължително е да има поне няколко спасителни пояса, че нищо не се знае какво може да се случи.

Кърпи се с полиестерна смола и стъклотъкан, на няколко пласта, простосе "облича" цялата лодка. Карината /килът/ е добре да се подсили с шина от неръждавейка.
Относно инвентарът, ами в наредбите е описано много добре какво трябва да има в лодката като спасителни средства / понякога не остава място за екипажа /.
пп: Забравих, транецът е добре да е презапасен, че при рязко подаване на газ при мощен мотор се получават неприятни изненади.
Всяко "карай, ще се оправя" се наказва по жесток начин!

Ако ще кара по Дунава трябва да се запазнае и с това.
https://obuch.info/ministerstvo-na-transporta-v3.html

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Имам го Правилника,чета го от край до край,учебното помагало също.А и листовки решавам.

_________________
От наръчника на младия майстор: Когато вече нищо друго не помага, седни и прочети инструкциите.

Работата по лодката продължава.Не бях се занимавал със полиестерна смола много отдавна,май веднъж помагах да кърпят една лодка.Но мисля че се справям.







Пришлайфах където съм засмолил и където няма да цапам със смола,но излезе проблем.Където се поставят"ключовете" за греблата има едни кутии и в тях е поставено фабрично дърво.Но с годините дървото е изгнило и го изчегъртах с отвертката на тресчици.Реших да изрежа кутиите отгоре и да поставя нови дървета."Умните глави"
които минаваха край нас и само ръсеха акъли ме разубеждаваха че е излишно упражнение,че с една планка и тръбичка щяло да стане.Да,тръбичката ще се хване с планката горе,но долу ще е свободна и при по-сериозен напън на греблата и ще потрошим лодката.
Изрязах кутиите отгоре и приготвех трупчета от Тиково дърво.



Предварително намазах кутиите и трупчетата обилно със смола,поставих на мястото и в свободното пространство налях смола да да запълни празнините.На самите трупчета направих на банцига канали за да влезе смола навсякъде.




Започнах да изграждам със стъкломат и смола кутията отгоре докато изляза на нула,изградих и "носа" на лодката донякъде.Като се втвърди смолата ще доизградя още.Онова грозното тенеке от първата снимка на темата няма да го поставям.
Ето и почти готовата кутия.



И почти изградения "нос".



В същото време работата в дърводелската работилница продължава докато стяга смолата.Очаквайте продължение.

_________________
От наръчника на младия майстор: Когато вече нищо друго не помага, седни и прочети инструкциите.

Колесар имаш ли? Че май е тежичка,а? :(

_________________
KISS - Keep It Simple Stupid
Знанието и Опитът не говорят непременно на един и същ език.