Отварям темата защото миналата седмица брах ядове с безхаберието си. И като за начало е редно да я опиша защото във този форум почти нищо не съм писал по темата а и да стане ясно как се стигна до там.
Два турски алуминиеви панела по 1,8 m², бойлер 120 l с две серпентини на Матев. Магистралите Ф16 от PEX-ва тръба по около 15 метра. Помпата е някакво вило но не я помня каква е и е монтирана зад единия соларен панел на покрива. Системата е отворена със преливен възвратен клапан.
Системата е на доста повече от 10 години заредена с антифриз и от тогава не е източвана въпреки че правих леки промени по нея.Повярвайте не си записвам и не помня дали са 12 или 15. През това време правих малки подобрения и ремонти като преди 5 години добавих моето изобретение преливния възвратен клапан и сменях помпата защото китайското Тайфу сдаде багажа след доста години вярна служба. Но поради това че тези копоненти са горе само свалих нивото до необходимото за работа.
И така миналата седмица видях че панела е прегрял и няма циркулация и реших че или имам някъде теч и нивото е паднало или е заминала помпата която е втора употреба купена от битак в насипно състояние. Тази пролет не бях се катерил на покрива за да преглеждам а и след толкова време не ми се е налагало да доливам течноста.
Но какво се оказа на практика. Помпа здрава течността в норми и въпреки това циркулация няма. Два часа игра с опити за обезвъздушаване. Логиката сочеше че някъде има въздух и след безуспешните опити взех на края кардинално да точа всичко и да я пълня от ново. Крана ми е в най ниската точка точно на изхода от серпентината. Да де ама тръгна малко една мътилка и до там. Последва подаване на вода под налягане и еле се отпуши и почна да тече. Само че не боядисан от ръждата антифриз, а жива тиня която се беше отложила в най ниската част. Като се по утаи на дъното имаше около 4 пръста тиня. Това в кофата не е самия антифриз а вода след сигурно десетото промиване с вода и въпреки всичко продължаваше да изтича такава гадост. Много късно се сетих за снимки а и в такива ситуации хич не ми беше до тях.
Прикачени файлове:
IMG_20170517_140404.jpg [ 184.42 KiB | Прегледано 9052 пъти ]
И тъй като ми писна да се мъча от долу с наливане и точене. Качих маркуча на покрива и започнах от там. Наложи се да отворя и едната тапа на долната тръба на панела за да промивам и от там. Там също се беше отложило подобаващо количество от същата тази гадост. Промивах докато почна да изтича бистра вода. След тази интервенция нещата си отидоха на място и системата заработи но изводите в крайна сметка са.
Ползвайте качествен антифриз. Моя все пак беше такъв но въпреки всичко го сменяйте и него както това правите на леките си автомобили. А не като мен да хвърляте само по едно око дали нивото е добре и че системата работи.
А на есен ще е с нов антифриз и вероятно ще добавя калиев бихромат за инхибитор.
Сега ще купя и слагам, а като знам че във фабриката на времето се ползваше всеки ден по няколко чувала. 
