Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Нямам никаква идея. Не съм ги виждал на живо. Просто ги изучавахме като вид. Ако някой знае изтребителите с колко акумулатора са да каже. Знам само, че един от старшините в ТЕЧА си карал колата с такъв. Какво го интересува колко струва, да не би да го е купувал. То по соца. имаше криза за акумулатори, а силно се съмнявам, че е могло да го продаде на реалната цена. Най-много ако е пробвал да е чукал павета до 10.11.

По нашите летища имаше едни чалъми за издухване на пистите от сняг,представляваха двигател от МИГ-17,базиран напречно върху борд на ЗиЛ-157.Под двигателя,съвсем на открито върху рамата бяха монтирани и 2бр. акумулатори за запуск на реактивния двигател.Представляваха нещо като питки дебели примерно 10Х40Х40см.Размерите са съвсем по спомен и гледано от разстояние,защото кой ще ти даде в онова време да премериш.Но пък дори и на око,като пакет изглеждаха сравнително по-малки като размер в сравнение с примерно 2Х100Ah автомобилни акумулатори.Та според това,което съм чувал,тези акумулатори били сребърно окисни.Друг допир с тях не съм имал...
Пак по спомен,същия пакет акумулатори давали възможност за два последователни опита за запуск във въздуха на изгаснал реактивен самолетен двигател.На земята самолетите се запускаха с АП-станция базирана върху камион,за да не се използва заряда на тези бордови акумулатори и те да останат напълно заредени още от началото на полета и в готовност за авариен запуск...

Какъв късмет. Сигурно поне 20 пъти съм точил керосин от цистерната с тоя двигател. Нито един път не съм заглеждал двигателите и около тях. Може ли толкова да не съм бил заинтересуван ?

Не знам дали се бъзикаш,но аз бях толкова запален по техники в онези години,че един капитан като ме забеляза колко подробно разглеждам и изучавам техниката(всякакава,дори и такава,която според специалността ми в казармата въобще не би трябвало да ме интересува),чак взе да се съмнява в намеренията ми....Без малко да си навлеча кофти беля...

Сериозно! Впечатлявах се от гаджета и коли. Реактивните двигатели никога не са ми били хоби. Дори и самолетите не ме впечатляваха особено.

Аз помислих, че за тези пари става въпрос за големи батерии.
Интересно, няма много информация за тях.

Верно е, на самолетите са сребърно не помня вече какви, докато бях на летището на два самолета откраднаха акумулаторите и беше голяма суматоха, така и не ги намериха.

В Самоков се произвеждаха сребърно цинкови акумулатори с различни капацитети. Аз поне знам за 1.5 и 12Ah клетки, като тези 1.5 се продаваха и в магазините "Млад техник" - бяха по 5 лв. броя, правоъгълни с приблизителни размери 25 х 8 х h40 мм. (клетки по 2 волта). По същото време (около 1985-та) заплатата ми беше 240 лв. От тези 12 Ah бяха ни дали около 50 бр. с изтекъл срок на годност от свързочния батальон в града. За късмет бяха незалети с електролит и когато ги заляхме си бяха напълно годни. Използвахме ги в корабни модели. Заливат се с калиева основа с добавена литиева основа, но не помня съотношението. В сандъка с акумулаторите имаше и полиетиленови запечатани контейнерчета с готов разтвор на основите.

_________________
Поздрави: Евгени LZ3EG 73!!!
YouTube канал: https://youtube.com/c/EvgeniDemirev
тел: 0879 тридесет и две 63 осем 2

За военни цели не бяха скъпи.
Сребърно цинкови при 1РЛ133 /Кредо/, Фара -та 1РЛ 136, БГ наследника им НР100 дето не видя иракси пясъци 1990 г .