Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Не е така!направи си проба и засечи с хронометър за колко време на място обръща на газ,и след това в движение с 20-40 км. Ще останеш изненадан от резултата.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

В тази връзка ако си гледаш моментния разход на място и в движение при 20-40 км/ч на студен мотор, пак ще се изненадаш от резултата. Та общо взето е все тая.

А и нещата често са малко различни за отделните мотори. Например Туарега ми ако го оставя да загрява на място, ще му трябват поне 10-15 мин. за да мине на газ, защото е по-голям мотор. На жената Мегана след 1-2 мин. работа на място с тръгването си превключва на газ при сегашните температури.

Така като чета......май няма смисъл от темата....

Не чакам на място да обърне на газ, а чакам малко и тръгвам бавно.След 400м имамсветофар и надолнище и после равен път. Ако изчакам на място 1-3 мин и тръгна ми обръща на газ малко след надоолнището. Обаче , ако тръгна веднага ми обръща на газ почти като съм пристигнал.
/ Варна х-л Зл.лале към крайезерния. Ако не чакам ми обръща на газ почти до Аветисян на прелеза/Ако чакам още пред да слязакъм крайезерния.
Туарега е друга бира - голям двигател. ОФФ термостата ми наред, ама имам и 2 тръби по над 2м за задното парно.
А за моментия разход - не го гледам - не е меродавен .Поняго стига до над 90 - не отчита ,че не се движа, като тръгна главоломно спада. Разхода си го гледам празно -пълно.
Обаче таралясника запали от първи път при минус 14гр на 1440-50м надморска, докато 6 г Фродо С макс не поиска от 4 пъти .За 5 въртене немаше сили.
Стара концепсия маторче 8V 2л.
@crez - карам на газ от време оно, когато имаше данък за газта и "малки" опашки от 1 ден за газ. / не съм го плащал/. Преливам съм газ и от сини бутилки и от руските пършинги / с помпа от хидравличен цилин дър,че даже и с филтър. По едно време ръцете ми се бяха удължиха до под коленете от мъкнене на бутилки В реда на нщата си беше сутрин с гореща вода да се полива изпарителя и да се пали директно на газ, защото бензина беше с купони и кът. Ако имаш в резервоара или се източва или се нанизва на 1 шиш и в леген.

Има. Убедих се окончателно, че трябва да се тръгва без да грееш на място. Както и го правя години наред с всички возила които съм имал. И бензин и дизел. Кротко и без юркане първите 1-2 км.

_________________
http://iza99.com/
Българска заваръчна техника с 5 години гаранция
Ремонт на заваръчно оборудване
Панайот Бърдарски 0887 60 77 22

Аз вече взех пуканките,Панко......

Мен не ме отразявай днес съм тука - утре ще ме няма.

Не мо'е са изненадам . За работа ходя до гарата в Синдел - 6 км . Подгряването на место е колкото да затворя вратата на гаража . След това на ниска скорост продължавам до края на селото . На края на селото , ако оставя да бръмчи на около 2000 на место за около 10-15 сек прехвърля на газ , иначе отива на бензин чак до Синдел , което е на 3-4 км . Които минавам за 2-3 мин . Обдухването на двигателя в движение си казва думата . Особено осезателно е сега , зимата .

_________________
"...с правописа под вежди се гледаме строго
и боря се с него , доколкото мога."
...ъъ и с компютъра съм така
0 8 9 9 1 4 8 4 3 7

Аз пък не можах да се убедя окончателно че няма нужда от подгряване.Та едва ли някой някого можа да убеди в противното на неговото мислене.Та може би затова Коцето "казва" че няма смисъл от темата.Пишем си и си споделяме кой как подгрява и не подгрява,без да има някакъв резултат от дебатите. Единственото в което се убедих е, че ако няма полза то поне няма вреда!

Не на двигателя, а на изпарителя. Конкретно там където му е термодатчика. Облепи го с някаква изолация да не го духа вятъра.