Общо взето проблема е класически - в питащия който не знае как да попита.
Нито името на стругчето е написано, нито модела на мАтора от табелката, нито нищо...
Некой требе да фърла боб ама няма да съм аз.
Сушава година и е много скъп. Боба.
| Екак - Как? Какво? Къде? Защо? http://www.e-kak.info/forum/ |
|
| Свързане на трифазен трискоростен електро двигател http://www.e-kak.info/forum/viewtopic.php?f=37&t=7419 |
Страница 1 от 2 |
| Автор: | ценков [ 09 Ное 2019, 18:15:19 ] |
| Заглавие: | Свързане на трифазен трискоростен електро двигател |
Както винаги съм абониран за специфични и не толкова популярни проблеми.Имам едно стругче Феинбау,западно германско. Най - после му дойде реда да се позанимая с него. Идеята ми е да го преработя,но преди това трябва да завъртя двигателя. След това ще решавам как да продължа и дали изобщо да продължавам. В смисъл да видя и чуя как се върти шпиндела. От това зависи целия проект... Та на въпроса: Днес струга беше разглобен,обез кабелен,демонтирах разни капаци, кутий и т.н...Остана едно голо тяло/ама не женско/ с главния двигател,двигателя на помпата за охлаждане и двигателя на хидравличната система... Отворих клемната кутия на главния двигател и какво да видя-11 извода.Опитах се да измеря някаква верига,тоест изводи на намотки ама няма никой! Даде съпротивление само между два извода и нищо друго...Има някакви обозначения на кабелите, но просто не успях да се задълбоча в тях че трябваше и да го прибирам в работилницата, а това си е хамалогия.. В понеделник ще се задълбоча. Двигателя е 0,8 : 1 ; 1,3 Квт. с 650,1400,2800 оборота../може да не са точно тези но пропорцията е ясна/.Разрових се из интернет но не намерих нищо,освен някакви много повърхности обяснения. Някой борил ли се е с такъв проблем? Трябва ми някаква схема за да мога да го пусна само да завърти да го чуя. След това ще го мисля-машинката като цяло си заслужава да се възстанови. Имам и други варианти ,но за сега искам да го завъртя така. |
|
| Автор: | lov [ 09 Ное 2019, 22:09:59 ] |
| Заглавие: | Re: Свързане на трифазен трискоростен електро двигател |
Ако е трифазен с 11 жици и само 2 дават верига нещата клонят че някой е ровичкал и го е ''оправил'' Но дори и монофазен да е макар че много ме съмнява нещата пак не са добре. Вероятно двете на които имаш верига са на кликсона заврян някъде в намотките. Тоест това е останало здраво и е термопредпазителя. Ей погледни тука как е свързването. http://energo.ucoz.ua/publ/1-1-0-438 Но има и още един вариант. Два двигателя в един корпус. Едните намотки са за едната скорост да другите са като на двускоростен. Обикновенно ниската скорост е самостоятелна. Но във всички случаи трябва да можеш да мериш намотките ако са здрави. |
|
| Автор: | hidrazin [ 09 Ное 2019, 23:47:16 ] |
| Заглавие: | Re: Свързане на трифазен трискоростен електро двигател |
Общо взето проблема е класически - в питащия който не знае как да попита. Нито името на стругчето е написано, нито модела на мАтора от табелката, нито нищо... Некой требе да фърла боб ама няма да съм аз. Сушава година и е много скъп. Боба.
|
|
| Автор: | ценков [ 10 Ное 2019, 11:02:01 ] |
| Заглавие: | Re: Свързане на трифазен трискоростен електро двигател |
Двигателя е FDR 100 LB /8-4-2n; 0.65/1.0/1.3Kw. 700/1400/2800 оборота в минута.380 волта,50 херца. Производител:DIETZ.Търсих някаква схема на свързване но не намерих. Машината е взех работеща, но отпадна необходимоста от нея.Така че всички намеси по нея са следствие на един вирус наречен Красимирови ръчички! Лошото е че нямам точно ел. схемата . Имам доста други неща но не и нея.Утре ще я замеря на спокойствие. По описанието на операцийте за програмирането излиза че има и моторна спирачка! За реализиране на такава със отделна намотка не съм чувал, но знае ли човек?? Знам че може със подаване на постоянен ток на една от фазите,/пробвано и работи/,и с товарни резистори . |
|
| Автор: | vlax [ 10 Ное 2019, 17:19:52 ] |
| Заглавие: | Re: Свързане на трифазен трискоростен електро двигател |
Не използвай думата ценков написа: замеря ,че сега ще те емнат
|
|
| Автор: | ценков [ 10 Ное 2019, 18:12:24 ] |
| Заглавие: | Re: Свързане на трифазен трискоростен електро двигател |
Да ми емнат... |
|
| Автор: | lov [ 10 Ное 2019, 20:54:17 ] |
| Заглавие: | Re: Свързане на трифазен трискоростен електро двигател |
ценков написа: ................. По описанието на операцийте за програмирането излиза че има и моторна спирачка! За реализиране на такава със отделна намотка не съм чувал, но знае ли човек?? Знам че може със подаване на постоянен ток на една от фазите,/пробвано и работи/,и с товарни резистори . Може, може. Доста често се ползва отделна магнитна спирачка. По моите машинарии има магнитни спирачки дори на двигател 7,5kW. А на мъниците дето са по 1-1,5kW и са за подаванията или маршови също. Нищо че се управляват от инвертори и в тях е набит и доста твърд спирачен режим. Ама аз ще те емна за нещо друго като оня подводния наутилоса. Вземи че снимай и показвай. За теб някоя цифричка или буквичка по табелките може да не означава нищо. А тя може да е разковничето при търсенето на информация. Понякога една качествена снимка дава много повече информация от няколко страници форумни лакърдии. |
|
| Автор: | ценков [ 10 Ное 2019, 21:22:51 ] |
| Заглавие: | Re: Свързане на трифазен трискоростен електро двигател |
Прав си. Утре ще направя снимки.И ще се опитам да наслагам обозначенията на клемната кутия. Пък и по сериозно да подходя при измерванията на съпротивлението на намотките. |
|
| Автор: | ценков [ 11 Ное 2019, 20:32:05 ] |
| Заглавие: | Re: Свързане на трифазен трискоростен електро двигател |
Днес първата ми работа беше да се опитам да снимам табелата. Но се оказа че такава липсва. Теглих една няколко пъти на мръсните фашисти и започнах да търся нещо по двигателя, на подобаващо табела. И открих това: Прикачени файлове: IMG_20191111_111455.jpg [ 938.46 KiB | Прегледано 3166 пъти ] Седнах , отстраних остатъците от проводниците по клемореда и започнах да изучавам какви означения има . Открих че има надписи a,b,c. След това излязоха и надписи U,V,W. Картинката започна леко да се прояснява... Започнах да замервам ред а. 1-2 извод-26 ома. 2-3 извод-26 ома. 1-3 извод 26 ома. Проверих за връзка с другите клеми-нямаше. Предположих с голяма степен на достоверност че това е схема на свързване триъгълник... Мечка страх мен не свързах клемите и очаквайки всичко го включих. Завъртя на най-ниските обороти.Шума бе нормален,което много ме зарадва. Продължих със замерванията/с уред а не с камъни!/ на ред b i c.Няма да ви занимавам със омове и.т.н. Начертах си една схемичка и стигнах до извода че те са втори двигател ако мога да се изразя така, свързан в схема триъгълник/двоен триъгълник. Подкачих клемите b и двигателя за въртя с по високи обороти. Подкачих и клемите с и двигателя завъртя на на-високите обороти. Вече мога с 3 контактора да ги управлявам... След това се занимавах с обезкабеляване...От това: Прикачени файлове: IMG_20191111_111701.jpg [ 1.32 MiB | Прегледано 3166 пъти ] Се получи това: Прикачени файлове: IMG_20191111_140607.jpg [ 1.47 MiB | Прегледано 3166 пъти ] Та ако на някой му трябват контактори с бобина на 220волта и 10А производство на Сименс да се обажда. |
|
| Автор: | lov [ 12 Ное 2019, 03:51:02 ] |
| Заглавие: | Re: Свързане на трифазен трискоростен електро двигател |
То като имаш сламката вече си се справил. Само че един господ знае дали първия двигател е на триъгълник или на звезда. За двускоростния там ти обяснявах в другата тема. Ниските му обороти са на триъгълник а високите на двойна звезда. И там трябва да замостиш другите 3 клеми. В тая купчина кабели с контакторите са цяло съкровище и колко много хляб има в тях.  Нищо че са дъртички вършат все още работа. Да не говорим, че са с истински сребърни пъпки а не като новите само галванизирани.Даже добре ме подсети че утре трябва да купя почти толкова монтажни проводници за едно окабеляване. 
|
|
| Страница 1 от 2 | Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|