Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Тва е добре щом ги показва, имам подобен, друг модел и дава грешка, освен това го хванах че малко лъже и съм го "прибрал" някъде та ся не мое го намеря.

Сега имам питане за помощ от електрончиците:
На регулатора успях да изгоря стъклен предпазител Е20А 250 V, който е на платката му и е в щипки, за да се смена, не е залепен.
Дадох постепенно до последно потенциометъра ,за да видя дали ще тръгне велосипеда само с електромотора и той изгоря.
Разбирам ,че ще трябва да тръгна с въртене на педалите и тогава да включвам регулатора.
Но, при прикачване на последна клема към акумулатора , се вижда искра, а аз имам ЦК ключ за два кабела, който е на 25 А и ще изключва и + и - , което е добре ,че няма да се изтощават акумулаторите.
Но заради тази искра питам - на единия полюс или и на два да се сложи кондензатор ,който да гаси тази искра и да не се повредят контактните пъпки на ключа. И какви параметри да е и с възможно малки размери.

Изгорелият предпазител е 20 ампера.

Да 20 А е предпазителя , а двигателя е 250 вата на 24 волта, регулатора пък е за 10 А на 24 волта.
Ами разбрах ,че при претоварване , без да се завърта двигател , ще изгаря предпазителя , защото двигателя е четков и не се върти.

Тоше, при постоянното напрежение номера с кондензатора не помага.

Добре, ще свързвам ключа и до когато може ще работи, едва ли ще се кара всеки ден и то ще има по два-три пъти включване- изключване.

Пак ми се налага да търся помощ-

купих такъв измервателен уред
https://rcherobg.com/index.php?route=pr ... ct_id=1060

Това е схемата за свързване, но аз не мога да я проумея.



На схемата е начертано за измерване на две батерии, но аз ще имам една батерия /два акумулатора последователно свързани за 24 волта /.

Как да свържа акумулаторите 24 волта с електромотора- да свържа червен дебел и черен дебел проводници ,като тази батерия за 0-100 волта я няма и електромотора е последователно във веригата , за да се мери ампераж или на OUT да свържа електромотора, а двата проводника да ги свържа един с друг?
Дали не се обърках нещо ? Поправете ме!!!

На схемата не е показано измерване на две батерии а на една.
По схемата - измерва се напрежението и тока на горната батерия.
Долната е за захранване на самия уред.

Аз го възприемам така, според обясненията на hidrazin :

Долните три да не ги свързвам в куплунг на уреда , черен дебел към - на акумулаторите, + червен дебел от батерията /100 В/ към условно + / OUT/, на елмотора и - от него към - / OUT/ и към уреда.

Хептен се обърках с този червен дебел на - на OUT

Жълтия и черния измерват напрежението 0-100в. Тока се измерва след включване на консуматор на OUT. червения /дебел/ е изход с "-" ,а "+" / също дебел/идва директно от източника горе. Жълтия,черния и червен долу може да са тънки,по тях тока е малък.

_________________
KISS - Keep It Simple Stupid
Знанието и Опитът не говорят непременно на един и същ език.