Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Момчета затегнала е яко гайката която стяга диска и не мога да я развия за да сменя диска. Пробвах какво ли не, но не иска да се развие. Ъглошлайфа е Елтос-2000 и в момента на него има почти нов диск за метал, но ми трябва да сложа за неметал. Ако някой се е сблъсквал такъв проблем или има някъкъв чалъм да я развия, моля за съвет. Благодаря предварително.

_________________
"Мъдър е този, който не знае много, а необходимото" - Есхил
"Който го може, си го може" - моя мисъл

На оста има място за ключ(ако не се лъжа) 17, трябват двама душиV Единият държи ключа и с пробой поставен в един от отворите на шайбата,странично чукаш с чука и се отвива. Аз така го отвих.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

Трошиш диска до шайбите. Сваляш предпазителя. Ключ 17 става само този от машината или изпилен, но често се чупи от напъна. После като имаш достъп до вътрешната, стискаш я яко с хубави гарги, а външната с водопроводен ключ и напъваш. Хубаво е да имаш асистент. Лидъл имат един техен модел 230мм., задължително презатяга, даже и без да си го заклинил. Имам и три Спаркита, но само веднъж се е случвало при заклиняване на диска да презатегне.

Машината на пода,натисната с коляно.Гаечния ключ на шийката,както те посъветва колегата,но слагаш ключа така,че да опре в пода,т.е. при опит да отвиваш той да се притиска надолу и да се "самозаконтря".Гайката я напъваш с яки гарги,с чешмеджийски ключ или с пробой-удар в единия от отворите под ъгъл по посока на развиването.Може да превъртиш предпазителя в по-удобна позиция за това упражнение.Това ако си сам.
Моята гайка на големия шлайф е правена и е с оформен двуграм отстрани.Отдавна развивам само с два гаечни ключа един срещу друг.Оригиналния ключ е първото нещо което се счупи.
Стив,сетих се и за друг номер,ако разполагаш с добро менгеме.Стягаш гайката в менгемето,а развиваш оста с гаечен ключ.Става.И това съм правил в зорно положение.

Може да пробваш и друг номер, щом е цял диска. Сложи ключа на оста и го завърти до положение да опре в предпазителя, а след това хвани диска и се опитай да го развиеш по посока на развиване на гайката. Малко вероятно е да стане, но нищо няма да изгубиш ако пробваш. Диска е с голям диаметър и можеш да го хванеш удобно с две ръце и да упражниш повече сила, отколкото с ключа.
Като развиеш гайката, следващия път сложи картонена шайба под нея!

Не си спомням да съм ползвал какъвто и да е ключ за развиване на дисковете на малкия ми ъглошлайф. Натискам застопоряващия бутон и развивам диска. Завиването по обратния път.

Размера на оста за ключа наистина е 17, пробвалсъм по начина който ми предлагаш с пробой, но не стана.Ще пробвам както ми казаха "mitko64" /е ще прежаля диска/ и "viks" на менгеме, дано да се получи. Благодаря ви за бързите съвети, сега отивам да го мъча и ще пиша после какво е станало.

_________________
"Мъдър е този, който не знае много, а необходимото" - Есхил
"Който го може, си го може" - моя мисъл

Благодаря и на теб Тани за света, ще пробвам и така, аз след този случай /понеже отдавна е затегнала/, но до сега не ми се е налагало да използвам големият шлайф, на малкия стягям гяйкятя само на ръка и хосле леко с ключето и са развива.

_________________
"Мъдър е този, който не знае много, а необходимото" - Есхил
"Който го може, си го може" - моя мисъл

Тани и аз така с малкия,но стария малък ъглошлайф с годините все по-трудно се развива.Резбите с времето и работата стареят и се поразтягат и полека-лека започва екшъна.

Знам от опит! На стария малък, който беше откровено менте, му се беше счупил бутона и го развивах с ключ, но понякога трябваха два ключа, като остане малък диска. Баща ми има стар голям Елтос, на който задължително слагаме картонена шайба, че иначе има екшън като в тази тема! Всички предлагани дотук методи са прилагани без този с менгемето

На Парксайда никакви картонени шайби не помагат, презатяга си селед всяко по- сериозно рязане. Блокажът се потроши на първите напъни, а ключа с двете шпилки се покриви отвсякъде. Единственият лек е да смениш гайката с такава на Спарки, вътрешната шайба е някакъв нестандартен размер, по- голямо Ф всички други марки. Само водопроводните ключове оправяха положението. Иначе презатягането се получава на мощните модели, когато режеш както с резачка дърво на мост отгоре.