Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Есента на 2017 имах неблагоразумието да се хвърля на маркова машина ,като до момента бях ползвал МТД - без никакви проблеми.И се хвърлих на Викинг. От тогава до сега два пъти е в ремонти ,за които си плащам като поп.Още повече ,че имах неблагоразумието да си я купя от варненската прехвалена фирма Коледжиков.Та проблема според тях било некачествен бензин../то май това им е дежурно/.Тези - вносителите си измиват ръцете ,че нямали отношение!!!Като разпитах специалисти се оказа ,че проблема е пласмасов карбуратор,който се скапва за нула време!! При двигател Бридж енд Стратън,на който разчитах.Дали някой има такива проблеми ,защото се чудя да я пращам ли на боклука или направо на производителя.Ако през месец ще я мъкна на сервиз и ще се ръся на тези тарикати - по добре да върви на боклука.

Аз пък съм доволен. От 2008 година кося с Husqvarna R 152 SVH, мотора е Хонда. Веднъж на сезон сменям масло, заточвам ножа и кося безгрижно около декар трева. Два пъти не съм дърпал да запали винаги от първия път си бръмва.
Сега със съветите. Смени тубата за бензин, зареждай бензин в количество което ти стига за 1.5-2 месеца и би трябвало да няма проблем.

Първата ми /само че/ моторна коса която купих от Практикер, беше на "Einhell", уж немска, но си беше чиста китайка. Беше на промоция и аз тогава се хвърлих като кон с капаци, и както и при теб ми излезе почти колкото една маркова. Работеше си перфектно, горивото винаги съм го приготвял точно, даже завишавах с 1-2мл. маслото/за всеки случай/, докато при едно косене я угасих да я заредя с гориво и по вече не запали. Занесох я в Практикер /беше гаранциона/ и след две седмици ми се обадиха да отида да си я взема, като ми обясниха, че от сервиза във Варна не са я отремонтирали и не са уважили гаранцията. Свързаха ме с някъкъв индивид от сервиза, който го мързеше да говори и същият ми обясни, че не съм спазвал точно горивото и буталото е задрало, вината е моята и не уважават гаранцията. Обясних му, че ползвам и други двутактови машини със същото гориво и с тях нямам проблем, но оня си знаеше неговто. Както и да е, тръгнах по сервизи и попаднах на едно момче, койо ми я отремонира за 150лв. и ме открехна какъв е проблема. Освен от некачествена смес, буталото задирало и при некачествена заводска настройка на карбуратора /което е нормално за китайките и в сервизите го знаят, но винаги го отчитат от не спазване на пропорциите на горивото/, просто клиента не може да го докаже и така си измиват ръцете. Така, че оправия няма с гаранционните сервизи, когато става въпрос за двигателя. После взе да ми прав и други проблеми и накрая я захвърлих в бокса и си взех една Щилка / немско производство/ и се родих с нея. По принцоп "Викинг" са на Щил и би трябвало да няма проблеми с тях, а и не е ли била в гаранция косачката, че си плащал ремонтите.
При този проблем винаги ще те изкарат теб виновен, просто не може да се докаже, че проблема е заводски. Ти решавай как да постъпиш, но според мен не се занимавай по-вече със сервизи. Доколкото разбрах, проблема е само в карбуратора, купи един читав карбуратор, смени го, продухай системата,почисти бензиновият филтър и би трябвало да нямаш проблеми, ако само това е проблема.

_________________
"Мъдър е този, който не знае много, а необходимото" - Есхил
"Който го може, си го може" - моя мисъл

Винаги съм бил на мнение че няма никакво значение кой е произвел ламарините и дръжката, а има значение кой е произвел двигателя. 9-та година нито съм сменял масло, нито съм заточвал нож. Но вече почва да ме мързи да тикам и се заглеждам по самоходещите.

На старите косачки само сменях маслото редовно и чат пат - някой въздушен филтър.Този Викинг работи 8-9 часа 2017 и 20-25 часа миналото лято.То не беше изпразване от бензин за 3-те месеца дето не работи, то бензин - купуван само за 2-3 седмици и какво ли не. Питах - е ли възможно да се смени карбуратора с нещо старо и метално - не ставало.По скромното ми мнение - пластмаса не е въобще за карбуратор.Колкото и малко да кося - този двигател се загрява и колкото и да е - разказва играта на пластмасата. И после - хайде още 50-60 лева...Картинката за мен е ясна- Тарикатите от Викинг - за да си намалят разходите са изкелефищили куп детайли.мъчат се да стигнат китайците ,дето с цени ги отвяха/да не кажем ,че вече и на качество го подокарват/. И тук са направили кобмината с нашенски Андрешковци ,като този Коледжиков. За него е дюшеш - две години си му вързан и може да те дере както му дойде. Сега вариантите са - да си купя нова /категорично без Викинг и още повече - без Коледжиков/ или да продължа да влача тази периодично при кожодерите????

Не мога да повярвам направо като чета: пластмасов карб?! Голяма излагация е това . Не бях чувал такава л@йнарщина , но до това ни докараха икономистите, с тяхното планирано остаряване .
Това е четиритактова косачка, как няма да стане стандартен метален карб?! Няма начин, да няма начин. Занеси я на кадърен мастер , да ти пригоди нещо.

Какво те впечетлява толкоз,ми на моята резачка хуксварна, всички корпуси са пласматерийка,там лагерува колановия вал,само цилиндъра е метален. Купих наскоро уж руска,ама произведена в Китай,по тяхна поръчка,ами там всичко е алумининий. Това е.

_________________
"Няма такова нещо като свободна преса журналистите сме интелектуални проститутки" Джон Суейтън редактор от Ню Йорк Таймс

И пак се върнахме на приказката че китайците имат 32 степени на качество и получаваш това за което си платил. А пък самите те се чудят от къде нашите търгаши намират и внасят 33-то.

Преди 15-20 години се сърдихме на първите ментета машини,ама пък те все пак работеха.Все пак свършваха някаква работа,преди да се скапят.Сега обаче вече сме в ерата на ментета на ментетата.....

Това го знам. И за сведение трудно се впечатлявам от нещо.
П.п. За храсторези и резачки мога да говоря с часове . Без да прозвучи грубо, наясно съм доста с тях. С рязане на дърва в гори и събаряне на критични дървета съм се занимавал с години, сега вече не, но нещата които съм научил, са си останали. Включително и ремонти по тях.