Екак - Как? Какво? Къде? Защо?

Здравейте,
За много години!
Случайно попаднах на реклама на тези въздушни филтри, няма да цитирам рекламираните предимства.
Та някой ползвал ли е, впечатления?

Ако се съмняваш мит ли са качествата, давай цитат и ще преместя темата в митове и легенди

Много обширна тема.Трябва много писане,за да се обясни поне част от това,което тя засяга.Мога да дам обаче еднозначен отговор-сама по себе си замяната на щатния филтър със спортен не води до никакви предимства.Има смисъл само при тунинговане,когато дебита на оригиналния филтър се окаже недостатъчен.Във всички други случаи е по-вероятно да влоши работата на двигателя,отколкото да помогне. Да не говорим за щетите от по-лошото филтриране на въздуха засмукван от двигателя.
Но пък това си е добър бизнес и някой и друг мит или легенда много помага....

Това , със спортния филтър , има си логика . По принцип , те трябва да имат по-голяма разгърната площ , за по-лесен достъп на въздуха . А по лесния достъп на въздух си е предпоставка за по-голяма мощност . Естествено , пълните му качества ще се проявят при "пипнат" двигател .

_________________
"...с правописа под вежди се гледаме строго
и боря се с него , доколкото мога."
...ъъ и с компютъра съм така
0 8 9 9 1 4 8 4 3 7

Ааа, как да се съмнявам, като не съм го виждал това чудо, нито пък някой от познатите ми, та затова попитах.
Пък един от сайтовете даже за старото ми цитронче препоръча конкретна марка.

Има един неоспорим факт-при неправилно смесообразуване в ДВГ от бедна смес нормалния разход може да се превиши с над 30%,а от преобогатена смес,до 10-15%....и при двата варианта мощността пада(известни изключения има при газообразните горива,но принципно ефекта е същия). Има си много логично обяснение за това и закона е един-не давай на двигателя нищо в повече от нормалното за него,без той предварително да "знае" за това! Т.е.-преди поне да е пренастроен,ако не и конструктивно променен...

Е да , де .

_________________
"...с правописа под вежди се гледаме строго
и боря се с него , доколкото мога."
...ъъ и с компютъра съм така
0 8 9 9 1 4 8 4 3 7

[quote="Ивелин Иванов" Е да , де .[/quote]

Е да,де...ама хората плащат за един спортен филтър,слагат го и чакат "колата да фръкне"...ама тя видиш ли,тя пък не ще. И изникват въпросите.

Трябва да се има предвид, е че има разлика между "спортен" и "звуков" филтър.
Масово на пазара са налични звуковите такива - ръмжат, правят впечатление, изобщо голям джангър. Струват малко, монтират се "навсякъде" и няма никакво значение дали вдигат мощността - нали се чува ... Вредят много повече, отколкото помагат.
Ако могат да ти се откъснат 150+ парички, може да потърсиш вече и положително действащ такъв. Но там вече се мисли и по правилния монтаж, защото смисъл да вземеш нещо и да го пльоснеш на капака на двигателя няма. Такова животно се монтира на студено.

_________________
Sex - едва ли. Just Cavalli!

В един стоков мотор са изчислени обем и форма на кутията на филтъра с цел резонанс. Както и неговата пропускливост.
Дори и руснаците са го правили за Лади и Москвичи преди 50 години.
Всичко друго е налучкване.
Същото положение е и с изпускателната система.
Спортен филтър и права генерация сами по себеси са безсмислени.